英國汽車工業面臨陣痛期？2025年總產量僅剩十年前一半！
曾經是歐洲汽車製造重鎮的英國，如今正面臨一個世代以來最嚴峻的生產寒冬。根據英國汽車製造商和貿易商協會（SMMT）最新公佈的 2025 年全年度數據顯示，英國當地的汽車總產量經歷了連續三年的下滑，與十年前（2015-2016 年）的高峰期相比，如今的年產量幾乎腰斬，僅剩當時的一半水準，這份數據不只揭示了傳統汽車工業面臨的結構性挑戰，也反映出在全面轉向電動化（EV）的過程中，必須付出的巨大轉型代價。
SMMT 的報告指出，2025 年對於英國汽車製造業而言是「最艱困的一年」。造成產量大幅萎縮的主因，並非單純是市場需求的疲軟，更多的是來自於各大車廠為了迎接電動車時代，而主動進行的工廠停工與產線重整。
包括 Nissan、MINI 以及 Jaguar Land Rover（JLR）在內的主要製造商，在過去一年中都曾大規模暫停生產線，以便安裝製造新型電動車與電池組所需的先進設備。這種「為了跳得更高而蹲下」的策略，直接導致了短期內產能數字的難看。
SMMT 執行長 Mike Hawes 在受訪時坦言，這些數據乍看之下令人擔憂，但實際上掩蓋了產業正在重生的事實。他強調，產量的下滑大部分是計畫中的結果，隨著 Sunderland（Nissan）、Oxford（Mini）以及 Ellesmere Port（Stellantis）等工廠完成升級，英國汽車工業即將迎來新的成長曲線，然而，不可否認的是，能源成本的高漲、供應鏈的不穩定，以及脫歐後與歐盟之間的貿易摩擦，依然是阻礙產能回升的潛在變數。
儘管整體數字低迷，但報告中也出現了一絲曙光，電動車與油電混合動力車款的生產佔比創下了歷史新高。這顯示出英國製造的車輛正逐漸擺脫對傳統燃油引擎的依賴，轉向高附加價值的綠能載具。
不過，SMMT 也向英國政府發出警示，若要維持長期的競爭力，必須在能源價格補貼與充電基礎設施上提供更多支持，否則這些升級後的工廠可能會面臨「有產能、無訂單」的風險，特別是在面對中國電動車強勢傾銷全球市場的壓力下。
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Jaguar Land Rover
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