Toyota準備生產數百萬輛油電動力車款 迎接更長的電動車過渡期

如果你覺得路上的Toyota每兩輛就有一輛是油電車，那並不是錯覺。Toyota已經是全球油電動力車銷售的領導者，而在兩年內，該公司預計將生產和銷售更多這類車款。事實上，這家全球最大的汽車製造商正預測其油電動力車產量將增加30%。

去年Toyota在全球售出了10,536,807輛汽車，其中499.4萬輛屬於電氣化車型類別。而在這些車型中，有443.3萬輛是傳統的油電動力車(Hybrid)。展望未來一年，Toyota的目標是將油電動力車和插電式油電動力車(PHEV)的合計產量提升至500萬輛，並計畫在2028年達到670萬輛。

這波預期的激增，將使油電動力車在Toyota總銷量中的佔比，從原本的約50%推升至大約60%。到2028年，該公司預計生產總計1,130萬輛汽車，這代表油電動力車的成長速度預計將遠遠超過整體產量的成長(同期整體產量預計僅成長10%)。

其中部分成長將來自美國製造業務的擴張。根據《日經亞洲》報導，Toyota計畫在未來五年內對其美國業務投資100億美元，包括升級五座專注於生產油電動力系統及相關零組件的工廠。去年底，該公司推出了新款的RAV4油電動力版本，並計畫在2028年前，開始在其密西西比工廠組裝Corolla Hybrid。

而Camry房車和Tacoma皮卡這類高銷量車型的油電動力版本，需求持續強勁，特別是在美國市場。

耐人尋味的是，關於Toyota預期其純電動車(BEV)產量和銷量會增加多少，卻隻字未提。顯然，只要川普總統(President Trump)繼續入主白宮，該公司就會加倍投資油電動力車，這凸顯了該公司決定投資多元化動力系統、而非完全押注電動車再被迫轉向的決策相當明智。

市場數據也支持這一點。總部位於英國的研究公司GlobalData現在預測，2030年全球將售出2,900萬輛油電動力車。該估計值比該公司先前的預測高出280萬輛，反映出油電動力車和插電式油電動力車的需求都比預期更強勁。

目前Toyota在全球油電動力車市場擁有58%的壓倒性市佔率，而且幾乎沒有跡象顯示這個地位會在短期內滑落。

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