Bentley Continental GT S現身！782匹V8油電動力與運動化調效榨出極限！
繼先前發表搭載 V8 Hybrid 動力的第四代 Continental GT Speed 後，Bentley 官方於近日正式推出了更強調運動化駕駛風格的 Continental GT S，這款車型除繼承了新世代「Ultra Performance Hybrid」超高性能油電系統，也透過專屬的黑化美學與競技化底盤微調，試圖提供層峰人士更多的選項。
Continental GT S 在外觀設計上延續了第四代車型的家族語彙，最顯著的變革在於將原本優雅的亮銀色鍍鉻飾件，全數替換為更具侵略性的高亮黑處理，從水箱護罩格柵、窗框、側裙裝飾到排氣尾管，都是以深邃的黑化質感為優先，並且搭配了專屬的 22 吋黑色運動化輪圈與顯眼的紅色煞車卡鉗，強化了視覺上的戰鬥氛圍。
走進車內，Continental GT S 的座艙內裝採用了高質感碳纖維飾板與 Alcantara 麂皮材質進行鋪陳，並且透過專屬的 S 標誌刺繡座椅與雙色運動化配色，營造出強烈的沉浸感。中控台則維持了招牌的「三面翻轉螢幕」設計。
動力系統方面，Continental GT S 搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎結合電動馬達的油電混合架構，這套「Ultra Performance Hybrid」系統能爆發出高達 782 PS 的綜效馬力與 1,000 Nm 扭力，百公里加速僅需 3.2 秒 即可完成。更令人驚艷的是，這套系統具備約 80 公里的純電續航里程，讓車主在穿梭市區時能享有極致的靜謐體驗，並且在需要動力時能瞬間釋放 V8 引擎與馬達聯手的強大爆發力。
為了區隔與標準版或 Mulliner 等級的差異，Bentley 工程團隊特別針對 Continental GT S 的感官回饋進行強化，新車標配運動化排氣系統，底盤部分則搭載了 Bentley 動態駕駛系統（Bentley Dynamic Ride），透過 48V 主動式電子防傾桿與雙氣室氣壓懸吊，能有效抑制過彎時的車身側傾。
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Continental GT
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