X7還不夠大台？BMW北美經銷商力促原廠開發「X9」旗艦巨獸！
對於向來崇尚巨大車身尺碼的美國市場而言，全尺寸休旅車不僅是票房保證，更是車廠獲利的金雞母。近日，根據外媒《Carscoops》報導，BMW北美經銷商正積極向原廠「施壓」，要求品牌推出定位在X7之上的全新「X9」車系，試圖瓜分Cadillac Escalade與 Lincoln Navigator長期把持的市場大餅！
然而，品牌對於開發BMW X9的態度似乎相當保留，其中最大的考量之一便來自於品牌近期的高性能旗艦——XM。這款被寄予厚望、試圖以獨立M Car身分挑戰層峰市場的油電巨獸，上市後並未如預期般獲得熱烈迴響！無論是過於前衛且極具爭議的外型設計，還是難以界定的產品定位，都讓BMW XM在市場上顯得雷聲大雨點小，銷售表現遠不如預期。
而BMW XM的失利不僅是一次昂貴的嘗試，更證明了並非只要掛上BMW廠徽並把車做大台就能讓消費者買單，因此，光是這一點可能就會讓BMW在面對開發另一款超大型旗艦車型的決策時，進而變得更加謹慎與保守，深怕重蹈覆轍。
即便原廠有疑慮，但BMW北美經銷商會有這些焦慮並非出其任性，因為在真正的美式全尺寸SUV面前，BMW X7確實顯得「小了一號」。以級距霸主Cadillac Escalade ESV長軸版為例，其車長逼近5.8公尺，軸距更超過3.4公尺，相比之下，車長約5.18公尺的X7在氣勢與空間上都難以與之抗衡。
BMW美國經銷商委員會主席Kirk Cordill直言，如果品牌能推出一款真正能與Escalade、Lincoln Navigator平起平坐的超大型三排座SUV，甚至推出頂級的Alpina版本，絕對能吸引大量高端買家。
做為參考，BMW X7去年在美國市場交付了31,575輛，看似成績不錯，但Cadillac Escalade車系則是賣出近6萬輛（含純電版），可見BMW北美經銷商對於這塊市場的渴望。
此外，另一家德系豪華品牌Audi則於先前宣布將在今年正式發表傳聞已久的Q9旗艦休旅，這款定位高於Q7的全新車型，被視為四環品牌進軍全尺寸豪華休旅市場的關鍵武器，並得以填補Audi在大型豪華車市場的拼圖。
面對全新Audi Q9的步步進逼、美式大型休旅的強勢與自家經銷商的強烈請求，BMW是否會願意冒險推出X9來應戰，將是未來幾年豪華車壇最值得關注的焦點之一。
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