最強e-POWER鋼砲？Nissan Aura NISMO RS Concept現身東京改裝車展：動力懸吊全面「RS」化
2026 年的東京改裝車展（Tokyo Auto Salon）依舊是全球車迷關注的焦點，身為地主大廠的 Nissan 自然是有備而來。除了各式改裝作品外，最受矚目的絕對是定位更趨極致的 Aura NISMO RS Concept。這款概念車以現行廣受好評的 Note Aura NISMO 為基礎進行深度強化，並且掛上了象徵更高等級性能的「RS」勳章，向世人展示了 e-POWER 油電技術與極致競技靈魂結合後的無限可能。
外觀視覺上，Aura NISMO RS Concept 展現了極致的侵略感，相較於標準版 NISMO 車型，RS 版本換裝了更具規模的前下擾流、側裙以及造型更為誇張的後擴散器。整體空氣力學套件不僅經過重新設計，並且透過經典的 NISMO 紅色飾線進行點綴，營造出強烈的戰鬥氛圍。車頭與車尾顯眼的「RS」專屬銘牌，清楚揭示了其不凡的身分地位。此外，新車還配備了更輕量化的專屬鍛造鋁圈，搭配高性能輪胎與降低後的車身姿態，營造出隨時準備進入賽道拚搏的熱血視覺，並且透過空力細節的優化來提升高速行駛時的下壓力。
性能表現雖然在車展現場尚未公佈最終數據，但根據其「RS」的定位，各界普遍預期這款概念車將對其 e-POWER 系統進行進一步的動力壓榨。現行的 Aura NISMO 擁有約 136 匹馬力與 30.6 公斤米的扭力輸出，RS 版本則搭載 X-Trail NISMO 的 e-POWER 動力單元進行調校，前馬達輸出204 PS(150 kW)/330 Nm後雙馬達輸出 136 PS(100 kW)/195 Nm 扭力。可望透過馬達效率的優化與控制邏輯的調整，將輸出性能提升至全新高度。除了動力的增長，NISMO 工程師並且針對車身剛性進行了大幅強化，並且針對懸吊系統換裝了更為硬派的阻尼設定，力求在彎道中展現出更精準的指向性與支撐力，讓這款油電鋼砲不僅具備電驅的爆發力，並且擁有極致的駕馭樂趣。
座艙陳設同樣充滿戰鬥氛圍。為了對應強化的動態性能，Aura NISMO RS Concept 標配了兩張 Recaro 賽車桶型座椅，這不僅能提供優異的側向支撐力，並且能有效降低操駕時的身體位移。內裝大量採用了 Alcantara 麂皮材質與紅色縫線進行包覆，搭配碳纖維飾板與專屬的 RS 啟動按鍵，將駕駛座艙營造得如同一款純正的競賽機器。數位儀表板也加入了 RS 專屬的性能顯示界面，讓駕駛者能隨時掌握車輛的動力輸出狀態，並且提升了整體的科技質感。
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