Fiesta將復活？Ford與Renault簽署合作協議以填補產品線空缺！
打不贏，就加入他們！這句話在我們耳邊常常聽到，而 Ford 貌似也正在展開類似策略，首先，品牌已相繼在短時間內棄守一般乘用車市場，舉凡 Fiesta、Focus、Escape（Kuga）、以及 Mondeo 等都已經被徹底除役，而當中受到最嚴重影響的肯定是歐洲市場。原廠執行長 Jim Farley 還引以為傲表示，品牌接下來將會專注獨特性產品線的研發，提高單體利潤。
但你我都可以預想得到，這般策略實在有不盡完善之處，尤其品牌目前在歐洲市場有許多級距沒有對應產品供應，再加上若要從無到有重新研發對應級距平台，對於現階段的企業經營狀態來說絕對算不上是上策。也因此，Ford 決定轉而與 Renault 進行商業合作的談判，期望在一般市售車方面能夠快速提供對應產品，而 Fiesta 便是被搬上檯面上的第一款復活作品。
具體而言，Renault 將會提供一款專責入門純電車級距的專屬平台給 Ford 使用，以此推論，筆者認為很可能是 Renault Twingo E-Tech，並且由 Ford 進行設計上的微調來產出差異，而 Renault 則負責模組化生產。
老實說，這般策略非常合理，主因是 Ford 過於激進的策略讓自身產品供應鏈斷線，造成空窗期，再加上先前與 Volkswagen 的技術合作協議中，並沒有中型休旅、以及皮卡等車以外的入門產品線。如此看來，抱團取暖已是汽車工業的必然。
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