經典BMW 2002換魂！改裝電動變身「2002te」登上拍賣市場

經典車款最怕陷入不斷維修的「修車地獄」，如果在保留經典外型及內裝之際，透過改裝完成電動化，也不失一種兼具古典又符合現代潮流的選擇。德國改裝廠Bavarian Econs Tech近期就將一輛1972年款BMW 2002全面電動化。他們拆掉原廠4缸內燃機與傳動系統，改裝時使用的是來自BMW i3的33kWh電池組，並搭配來自Tesla Model S的馬達。電力經由400V電系統驅動車輪，並改名為2002te。

這輛2002te的動力與底盤設定，使其不只是復古外觀的展示車，而是一部兼具現代電動性能與經典操駕樂趣的實用作品。根據拍賣方資料，其單次充電續航約200公里，0–100 km/h加速約6.2秒，車重僅約1,088公斤，整體感受輕快、安靜、反應直接。

懸吊系統更換為可調式 KW Classic V3 coilovers，並將所有襯套更新為 Powerflex 聚氨酯襯套，以提升操控與舒適性。搭配13吋Alpina鋁圈與Michelin XDX-B輪胎，加上經典風格車身外觀，兼顧復古與性能。

改裝團隊更針對操控細節下功夫：懸吊與襯套更新讓底盤反應更精準；再加上電動馬達的即時扭力輸出，使過彎與快速加減速具有潮流感，但仍不失 2002 原有的「輕量、靈巧」特質。

內裝保留原始風格為主，但增加新的桶椅、更換地毯、更新空調系統，並裝設藍牙音響（8 顆喇叭 + 超低音）。儀錶板改為顯示電池狀態、功率輸出與電池溫度等EV專屬資訊。

這類電動化重生（restomod）作品並非為大眾通勤車打造，而是面向愛好者與收藏家：他們想保留經典車的外型與味道，同時擁抱電動車的便利與效率。2002te的存在，象徵一種對經典車文化與未來科技的融合嘗試——既是致敬，也是再創造，既挑戰傳統汽車迷對「原汁原味」的熱愛，也代表了古典車電動化的一種可能性。

電動車

大幅壓低成本！Volkswagen 集團評估與小鵬合作 電子電氣架構導入 75% 歐洲核心車款

電動車重量問題有解？結構式電池讓車更輕更強卻讓維修成新課題

累計開了 3 天多、補電不到 3 小時！BMW i3 從挪威一路開到西班牙