直接拿 Outlander PHEV 換標上市？美規 Nissan Rogue Plug-in Hybrid 正式發表！
Nissan 正式為北美端上第一部 Plug-in Hybrid 車型。2026 年式 Rogue Plug-in Hybrid 今天首次亮相，並將於 11 月 21 日起於洛杉磯車展公開展出。這款車採用與 Mitsubishi Outlander PHEV 相同的基礎架構與動力系統，基本可視為以換標方式推出的車型，為 Nissan 在電動化過渡期創造更多彈性。
全新 Rogue Plug-in Hybrid 的技術基礎，來自合作夥伴 Mitsubishi Outlander PHEV。因此車輛的比例、細節、甚至線條都有種說不出的熟悉感，說白了就是將「整台車」借用，再換上 Nissan 的車頭造型、廠徽與部分細節調整。其本質是熟悉的 Mitsubishi Outlander PHEV 前期版本，只不過披上些許 Nissan 家族的設計語彙。
然而，在北美市場，Outlander PHEV 是少數真正具備市場存在感的 PHEV 三排 SUV，技術成熟、能耗數據穩定，平台也可妥善應對家庭使用場景。與其花時間打造全新架構，不如利用聯盟的技術資產，以更快速度擴大產品覆蓋率，也符合 Nissan Re:Nissan 計畫希望提升市場反應速度的核心思維。
外觀部分，Rogue Plug-in Hybrid 換上 Nissan 自家水箱護罩與徽飾，其餘造型元素則與 Outlander PHEV 相當接近，包括黑色外觀飾件與 20 吋深色輪圈。車頭燈採全 LED 設計，車室則配置皮質包覆與電控排檔設計，並以隔音玻璃提升車內靜肅性。
在動力方面，全新 Rogue Plug-in Hybrid 仍採用 Outlander PHEV 的熟悉配置，配備 2.4 升汽油引擎搭配前後雙電動馬達，以及 20 kWh 鋰電池。系統綜效為 248 hp、45.9 kg-m，搭配標配的 AWD，整體加速表現比汽油 Rogue 更敏捷。
根據官方資訊，車輛可提供約 61 公里的純電行駛里程，足以應付日常通勤或市區接送。引擎介入後則提供最高約 676 公里總續航。
電能管理上提供 EV、Save、Charge 三種模式，加上 D 與 B 檔位的回充力度，或啟動 e-Step 單踏板油門邏輯，以及兩段動能回收煞車。一如 Outlander PHEV 的熟悉操作。應對不同路況時，七種駕駛模式（Normal、Power、Eco、Tarmac、Gravel、Snow、Mud）也全面沿用。
值得一提的是，在 Level 2 家庭用充電樁上可於 7.5 小時內滿電，對於夜間車庫充電而言完全足夠。
Rogue Plug-in Hybrid 同樣延續 Mitsubishi 的三排七座設定，而這也正是 Nissan 選擇這個平台的主要理由。第二排可滑移與傾倒，方便乘客進出第三排。Platinum 等級加入後座遮陽簾、三區恆溫空調、後排大容量置物空間，強化家庭長途旅行的使用便利性。
載物能力上，縱深最長可放置約 203 cm的物品，第三排放倒後為約 872 L，第二排再放倒可達約 1830 L，能容納四個高爾夫球袋。標配感應式行李門、70 度大角度後門開啟，也都是面向家庭的務實設定。
內裝上，Rogue Plug-in Hybrid 採用 12.3 吋數位儀表與 9 吋中央螢幕，支援無線 Apple CarPlay 與有線 Android Auto。Platinum 車型則新增 10 吋 HUD 與九具 Bose 音響喇叭。
配備完整的 USB 充電組合以及無線手機充電板，Platinum 車型更提供兩組 120V、1,500W 車載電源插座，可為露營時的小型電器供電，顯示 Nissan 對戶外族群的重視。
Rogue Plug-in Hybrid 標配 11 氣囊，以及完整的 Safety Shield 360，包括AEB 自動緊急煞車（含行人偵測）、盲點警示、車道偏移警示、後方車流警示、後方自動煞車、自動遠近光切換等。駕駛輔助標配 ProPILOT Assist 1.12，提供轉向、油門、煞車輔助。另外也具備 360 度環景影像與移動物體偵測功能。
北美市場將提供兩款車型 SL與 Platinum。全車系標配120V 旅充線，售價尚未公布，但推測幅度不會離 Outlander PHEV起價 40,445 美元太遠。
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