從現代市場販售價值來看 這五款領先時代的JDM已站上高峰!
近十年來，日本車在全球收藏市場展現驚人爆發力，特別在 2021～2022 年價格全面起飛。然而，早在大眾察覺 JDM（Japanese Domestic Market）車款即將成為收藏界新焦點之前，就有少數幾款車率先大幅增值，提前走向市場成熟。這些車不僅影響力深遠，也象徵日本性能車文化的前進軌跡。
專注於經典車和收藏車保險的保險公司Hagerty選出五款「領先時代」的日本經典車，回顧它們如何在 JDM 熱潮前就成功站上收藏市場的巔峰。
Toyota Supra MK4（1993–1998）：JDM 熱潮的真正引爆者
第四代 Supra 可說是日本車收藏市場的指標性車款。亮眼外型、強悍性能、可輕易透過改裝解鎖的巨大馬力，加上《玩命關頭》與電玩文化加持，使其成為 1990～2000 年代車迷心中的終極夢想。
2013年仍不到5萬美元的頂級車況Supra，在短短十年間飆升至超過25萬美元。雖然近年成長趨緩，但仍是成熟且高價的市場領頭羊。
Honda Integra Type R（1997–2001）：最「買得起」的 90 年代傳奇
Honda Integra Type R從推出之初就受到本田玩家高度重視，但真正的市場爆發點出現在2015年後。原廠、低里程車輛陸續出現，帶動價格翻倍。在高價的90年代JDM經典中，Honda Integra Type R被視為最具「可及性」的傳奇車款，部分極佳車況車輛甚至突破六位數美元。
Honda NSX（1991–2006）：日本第一台真正的超跑
NSX是Honda以挑戰Ferrari為目標所打造的夢想之作，結合精密工程、賽車技術與巴西車神Ayrton Senna的開發意見，被視為性能車界的革命者。早期二手價格親民，但約十年前起飛，如今優良車況多突破10萬美元。1997–2005改款因數量稀少價位更高。
Nissan Skyline GT-R R34（1999–2002）：終極禁果的市場爆發
R34的名聲早已跨越性能本質，成為文化、遊戲、電影共同塑造的 JDM 圖騰。由於未在美國販售，長期被視為「禁果」。隨著早期買家在日本囤車、25 年合法進口期逼近，市場需求瞬間爆炸，使其從 4 萬美元快速飆升至超過 10 萬美元。雖然價格已趨穩，但仍高不可攀。
Datsun 240Z（1970–1973）：真正讓美國車迷認識日本性能的先行者
比90年代日本性能車更早一步，240Z是第一款在美國大規模成功的日本跑車。其歐式外型、優異性能與可靠耐用的特質，讓它在1970年代風靡全美。約十年前開始，車價跟著同年代跑車一起上漲，並在2020年再次被高額交易推向新高峰。過去二十年來，頂級車況價值成長超過200%。
結語
這五款車款的共通點，不只是性能亮眼或文化地位崇高，更重要的是它們「比市場早一步成熟」。在 JDM 熱潮席捲全球之前，它們已成為收藏家的焦點，並為今日的日本車經典市場奠定基礎。
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