大改款第九代Toyota Hilux正式登場!首度導入純電動力

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稱霸世界大量皮卡市場的Toyota Hilux正式推出了第九代大改款車型。新世代Hilux換上了更犀利的外觀、徹底重新設計的內飾、強化的梯形車架底盤,以及首次搭載純電能動力系統!

新世代Toyota Hilux的車頭採用料靈感來自日本相撲選手姿態的Cyber​​ Sumo設計語彙,讓它與Toyota其他採用hammerhead錘頭式車頭造型的新世代車型截然不同。纖細的LED大燈搭配與車身同色蜂窩狀格柵、棱角分明的保險桿進氣口,以及堅固的底盤護板為Hilux營造出硬派的視覺效果;純電動力Hilux BEV車型採用了獨特的前保險桿設計,其整合了封閉式格柵和重新設計的進氣口。

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由於立柱和車門都沿用自上一代車型,因此新Toyota Hilux的整體輪廓依然熟悉。即便如此,重新設計的前後葉子板和方形輪拱,再加上全新的輪圈設計,使其外觀更具硬派的霸氣;車尾換上了更銳利的LED尾燈和現代化的保險桿,而保險桿還整合了類似Ford Ranger上的實用側踏板。

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新Hilux的車身尺寸與前代車型保持一致,長度為5,320mm,軸距為3,085mm。Toyota選擇在歐洲和澳洲僅提供dual-cab雙廂式車型,而泰國等市場則保留Single Cab單廂式和Smart Cab智慧車廂的配置。

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座艙內部經過徹底改造,將現代科技與Hilux傳統的實用特性完美融合,方正的中控台內嵌獨立的12.3吋娛樂資訊系統螢幕(泰規入門車型為8吋)和12.3吋全液晶數位儀錶板(低規車型為7吋)。值得一提的是,空調和音響等重點功能仍保留了實體按鍵,以確保了操作的便利性。其他內裝亮點還包含了源自Land Cruiser的多功能方向盤、小巧的換檔桿、中控台上的駕駛模式選擇系統旋鈕、副駕駛雙層儲物格以及儀表板上的杯架。

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Toyota還透過大幅進化的ADAS先進駕駛輔助系統,提升了新世代Hilux的安全性能,使其擁有與該品牌乘用車一致的配備。

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Toyota將根據不同市場的Hilux消費者提供2.8升渦輪增壓柴油引擎(提供一般版與mild-hybrid輕油電版本),和2.7升汽油動力系統;然而,本次改款最大的重點就是加入了純電動力的Hilux BEV車型。Hilux BEV搭載了能提供193匹馬力的雙電動馬達設定,並結合了59.2kWh容量的電池組。

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根據Toyota官方公佈的WLTP續航里程為240公里,NEDC續航里程則略高於300公里。雖然可能無法與長續航力電動車相媲美,但Toyota計劃在2028年前推出氫燃料電池版本Hilux車型。

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新世代Hilux的有效載荷和牽引能力仍然強勁,內燃機動力車型的有效載荷和牽引能力分別高達1,000公斤和3,500公斤。Toyota Hilux BEV由於配備了更重的電池組,因此有效載荷降至715公斤,牽引能力為1,600公斤。

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第三代Hilux使用的是升級版的IMV梯形大樑平台,而不是像Tacoma和Land Cruiser採用更現代化的TNGA-F架構,但新Hilux仍導入了新的電動輔助轉向系統、減少振動的新的引擎和駕駛室支架、改善碰撞性能的新前縱梁延伸件以及進化版懸吊設定。 

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懸吊系統採用前獨立螺旋彈簧和後後葉片彈簧。澳洲Toyota公司表示,該系統有兩種不同的調校:一種針對重載和拖曳性能進行最佳化,另一種則專注於日常乘坐舒適性。

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在越野性能方面,4×4版本Hilux採用的part-time 4WD分時四輪驅動系統具有高低速檔位、標配後軸差速鎖與Multi-Terrain Select智慧型越野地形控制系統。

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新世代Toyota Hilux皮卡仍在泰國生產製造,而售價在767,000泰銖至1,366,000泰銖(74至131萬元新台幣)之間的柴油動力Hilux Travo車型已經在泰國上市銷售。頂規純電動力Hilux BEV車型的起價為1,491,000泰銖(143萬元新台幣)。

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新Hilux將於2025年12月登陸歐洲和澳洲,隨後於2026年在亞洲其他地區全面上市,並於2026年中期在日本本土市場首發。各地區的詳細規格和價格將在接近上市時公佈。

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