Honda已開始測試下一代Civic！喜美搭載的新平台輕了90公斤

Honda近日在其汽車技術研討會上公佈了下一代平台的新細節，該平台將成為其即將推出的Hybrid油電混合動力系列車型的核心。全新架構將應用於Civic、HR-V、CR-V、Accord等多款車型，幫助Honda向更環保且更有效率的轉型邁出重要的一步。

新平台的設計重點在於提升剛性以增強操控性能，這項發展也將影響Honda未來的電動車結構，而與現有平台相比，工程師成功地將整體重量減輕了90公斤。Honda表示，這些改變將使未來的車型在駕駛上更具樂趣，並在燃油經濟性方面也更加出色。

Honda也利用其機器人技術專長，推出了全新的Motion Management System動態管理系統，旨在提升車輛穩定性和轉向反應。此外，升級後的Agile Handling Assist敏捷操控輔助系統也與俯仰控制功能相輔相成，在各種路面上都能提供更穩定的操控性能。

另一個重點領域是模組化，更新後的平台將使不同型號之間的零件通用率超過60%，從而簡化開發和製造流程，同時降低成本。

基於全新平台進行測試的車輛中，包括一輛偽裝的Civic Prototype測試原型車。從原廠照片上看來，這輛Prototype測試原型車搭載了現役Civic的車身，但車頭明顯更加厚重，保險桿設計也更加方正，前後懸也更長。這些改動純粹是為了功能性，旨在適應和評估新的底盤結構，而非最終的造型。

前後葉子板上的延伸部分暗示著更寬的輪距，而引擎蓋上的嵌件可能與空氣動力學有關，尾部設計沿襲了現役Civic轎車的造型，但採用了雙出式排氣尾管。當然，最終量產Civic車型的設計會有所不同，因為這輛Prototype原型車僅用於測試新的底盤結構。

即將推出的hybrid油電混合動力系統預計將結合一具2.0升汽油引擎和電動馬達，在提供更佳性能的同時，也能提升燃油效率。它還將結合Prelude轎跑車搭載的新科技，例如Honda本田S+Shift系統，該系統透過聲音和扭力調節來模擬換檔動作。即使沒有實體變速箱，也能為駕駛體驗增添熟悉的節奏感。

前陣子在2025日本移動展(Japan Mobility Show 2025)上首次亮相的Super-One EV電動掀背車型也將搭載模擬換檔裝置、主動式聲音控制系統和Boost駕駛模式，以充分發揮純電動力系統的性能。Super-One EV採用源自N系列 kei car輕型車的輕量化平台，但擁有更寬的輪距和安裝在底盤下方的電池組。Super-One EV電動車將於2026年在日本上市，隨後再陸續導入英國、歐洲和其他亞洲國家。