Renault全新Twingo登場平價實惠更勝對手

Renault復古的5 EV電動車或許是今年的「歐洲年度風雲車」冠軍，但剛發表的新Twingo E-Tech也毫不遜色。先前流出的低解析度圖片已經證實，量產車型幾乎保留了2023年概念車的所有吸睛元素，而今天的正式發表，更揭露了其技術細節，證明Twingo是風格與內涵兼具。

Twingo E-Tech的設計理念是「極簡」，它採用了與Renault 4、5以及Nissan Micra共享的AmpR Small平台的縮短版。然而，為了控制成本並符合城市用車的定位，Twingo E-Tech僅配備一個小巧的27.5kWh磷酸鐵鋰電池。Renault表示，該電池採用了對鈷和鎳依賴較少的新型化學配方，WLTP續航里程為262公里，優於VW ID.Every1概念車（250公里）。

DC直流充電速度被限制在50kW，雖然較慢，但由於電池尺寸很小，從10%充到80%只需約30分鐘。動力和性能數據也遵循了這個趨勢：雖然尚可接受，但沒有特別突出。單一前置馬達可輸出81hp馬力(60kW/82PS)，扭力17.8kg-m。0-100km/h加速需要12.1秒，但平心而論，Twingo的自然棲息地是超市停車場，而不是紐柏林賽道。

這款車的亮點不在於動力系統，而在於其空間規劃。Twingo車長僅3,790mm，軸距2,490mm，車重僅1,200公斤，但Renault表示其車內空間足以媲美更高一級的車款。兩個獨立的滑動後排座椅可移動170mm，能在腿部空間和行李廂空間之間進行調整。

它的載物能力非常強大，行李廂容積高達360L，若將後排座椅放倒，可擴展至1,000L。相較之下，Fiat500e的載物能力只有其一半，體型稍大的Renault 5也只提供326公升，甚至連更大的VW Golf也只有381公升。此外，Twingo還有一個50公升的底板儲物區，即使行李廂已裝滿，也能隨時取用。