全新美規 Honda Prelude 亮相 Civic Type R技術上身！

Honda復興Prelude的計畫已醞釀許久，2026年式Honda Prelude終於在北美首次亮相。儘管其流線型的外觀和雙門設計可能讓你誤以為這是一款跑車，但Honda官方將其定位為一台Grand Tourer車款。

在機械規格方面，全新Prelude與Civic Hybrid共用平台和油電動力系統。其核心是一具2.0L自然進氣四缸引擎，在6,000rpm時可產生141hp最大馬力，在4,500rpm時產生18.6kg-m的扭力輸出。電動馬達則額外提供181hp與 32.1kg-m的扭力，但由於不同動力單元產生動力的方式，綜效輸出僅為200hp最大馬力。

與Honda的其他油電混合車一樣，CVT變速箱與電動馬達直接驅動前輪。為了提供一定的駕駛樂趣，Linear Shift Control系統模擬了換檔的感受。

2026年式Prelude首次搭載全新的S+Shift模式。該功能可維持引擎轉速、啟動方向盤上的換檔撥片，並提供帶有補油的退檔功能，為駕駛者帶來性能車應有的戲劇性體驗。不過，目前Honda尚未公布其加速時間、車重和EPA油耗數據。

尺寸方面，Prelude的軸距為2,606mm，車長4,532mm，高1,356mm，寬1,880mm。Prelude的底盤則是重點所在，它與現行Civic Type R共用雙軸式前麥花臣懸吊和寬輪距，而Civic Type R堪稱是目前市面上操控性最佳的前輪驅動車之一。但Prelude的主動式阻尼經過重新調校，採用更軟的設定，以符合Grand Tourer的車型定位。

煞車系統也直接取自Type R，前輪配備直徑351mm碟盤和四活塞卡鉗，後輪則配備直徑304mm碟盤。而Prelude與Type R的另一個區別是輪胎。它沒有Type R厚實的265輪胎，而是選用較小的235/40R19規格。除此之外，Honda Agile Handling Assist也是Prelude的專屬功能，能對動力系統和煞車系統進行精確控制，以提升操控性和駕駛信心。