全新 Honda Prelude 日本正式上市！售價比FL5 Type R還要高真的有戲嗎？

Honda宣布，新型「Prelude」將於 2025 年 9 月 5 日於日本正式上市。新車以「UNLIMITED GLIDE」為概念，設計靈感來自滑翔機，強調順暢、自然的駕駛體驗，並兼顧環境性能與日常實用性。

搭載Honda進化版的雙馬達混合動力系統「e:HEV」Prelude 定位為電動化時代的「專屬運動混合動力車」。Honda 原廠每月預計銷售300台。

新型 Prelude 採低而銳利的前鼻設計，車身線條流暢，低寬的車身比例增強動態感。頭燈採用多功能LED設計，外側上方延伸細條狀光帶，配合自動遠光燈與主動轉向輔助燈，提高夜間能見度。

車頂取消傳統車頂飾條，導入雷射焊接技術及玻璃天線，使車頂線條更加平順。前後保桿底部藍色飾條呼應「UNLIMITED GLIDE」概念，細節包括黑色鍍鉻前格柵及隱藏式門把手，整體設計保持統一感。

車內延續滑翔概念，駕駛座與乘客座分別設計，駕駛座偏向支撐性，乘客座提供舒適包覆感。主色系為藍白搭配，座椅表面使用柔和白色表皮，並有 Prelude 字樣刺繡，門內飾設計考量上下車便利性。方向盤採D型設計，配備金屬換檔撥片及專用全液晶儀表板，視野低水平，符合運動車駕駛需求。

Prelude 兼具運動性能與實用性，車身採寬低比例設計，輪胎外徑占車高比例約50%，前後輪距與軸距經專屬調整，以兼顧直線穩定性與轉向性能。後廂開口寬敞，可容納兩個標準行李箱，後座放倒後可放置兩個高爾夫球袋或兩塊衝浪板，地板下方設有分隔收納空間，提高實用性。

新型 Prelude 搭載2.0升 Akinson DOHC i-VTEC缸內直噴四缸引擎，搭配 Honda 雙馬達混合動力的「e:HEV」系統。也就是源自 Civic e:HEV 的那套動力單元

而 Prelude 首次導入「Honda S+ Shift」技術，透過模擬八段變速控制引擎轉速，提供直接的加減速反應。車內搭配主動聲浪控制系統，根據引擎轉速調整音效，儀表同步反應，增強駕駛感。新增「Coasting Control」滑行控制功能，可在減速時降低踏板切換需求。

提供「SPORT」、「GT」、「COMFORT」三種駕駛模式，結合「Honda S+ Shift」可形成六種行駛模式，並設置「INDIVIDUAL」自訂模式，可調整動力、方向盤、懸吊、儀表、聲浪及自動巡航系統設定。車身結構採高強度鋼與鋁合金前引擎蓋，兼具剛性與舒適性。

Honda Prelude 首度導入「Honda S+ Shift」模擬換檔。圖／Honda

底盤雖基於 Civic 平台打造，但前懸吊則採 Civic Type R 雙軸避震結構，配合可電子調阻尼懸吊、可變齒比方向盤及 Brembo 煞車系統，以及兼具高剛性和靜音的19吋輪圈，支援高精度轉向與制動。新增「Agile Handling Assist」於全行程作動，包括制動介入，提供轉向與過彎穩定性，提升安全性。一切整合後經 Hond 專屬調校，讓 Prelude 實現順暢乘坐與精準操控。

此外，Prelude 亦標配完整的「Honda SENSING」安全輔助系統