有錢的怎麼不是我?Ferrari新客戶40%平均年齡低於40歲!

圖/Ferrari

以傳統觀念來說,Ferrari 多年來的核心客戶,始終是那群已邁入中年、並且早已財富自由的層峰人士,這般理解對應到品牌旗下每一款車的前端售價,應該相當好了解。不過,有海外媒體分享,Ferrari 近年來的主要消費族群有了根本性上的改變,有高達 40% 的新買家,其年齡都在 40 歲以下。

圖/Ferrari
圖/Ferrari

這組數據對比起 18 個月前相比,直接增幅了 10%,也代表著 Ferrari 貌似在消費族群組成上有了革命性的改變。對此,現任執行長 Benedetto Vigna 並沒有深入探討這般態勢的轉變,並且將所有功勞都歸功於公司團隊所有員工,在一場採訪當中,他直接表明不清楚目前汽車工業市場的現況,但消費族群的年齡層改變是一件好事,並且歸功團隊。

圖/Ferrari
圖/Ferrari

不過,Ferrari 目前的產能並不能滿足交車上的速度,而 Vigna 對此則表示,Enzo Ferrari 那「汽車的生產永遠比市場需求少一輛」的造車堅持是公司的根基,並且再次強調品牌為了顧及每一輛車下產線時的品質,依舊會嚴格控制產量。

圖/Ferrari
圖/Ferrari

「今天一位 78 歲的客戶要購買一輛 Ferrari,就算他跟我們說他等不了兩年,我們也不會胡亂改變時程;我也遇過一位 37 歲的客戶,他表示想要 40 歲前提領到愛車,我也會回他說,別擔心,他 39 歲就可以拿到了。」

圖/Ferrari
圖/Ferrari

Ferrari

Ferrari首款純電Luce負評炸鍋 原廠行銷高層反而喊「非常滿意」

Ferrari首款純電Luce負評炸鍋 原廠行銷高層反而喊「非常滿意」

Skoda Elroq vRS直線加速對決80年代超跑 有辦法強勢勝出嗎?

Skoda Elroq vRS直線加速對決80年代超跑 有辦法強勢勝出嗎?

杜拜警方這次不採購重口味超跑名車 改入手中國插電式油電休旅

杜拜警方這次不採購重口味超跑名車 改入手中國插電式油電休旅

延伸閱讀

Ferrari首款純電Luce負評炸鍋 原廠行銷高層反而喊「非常滿意」

Ferrari首款純電Luce負評炸鍋 原廠行銷高層反而喊「非常滿意」

Skoda Elroq vRS直線加速對決80年代超跑 有辦法強勢勝出嗎?

Skoda Elroq vRS直線加速對決80年代超跑 有辦法強勢勝出嗎?

F1/Leclerc 奪下生涯英國銀石首勝! Antonelli 機械故障痛失勝機

F1/Leclerc 奪下生涯英國銀石首勝! Antonelli 機械故障痛失勝機

搭載電子線傳手排!Ferrari 12Cilindri Manuale 正式發表 睽違 14 年重啟 H 型金屬排檔

搭載電子線傳手排!Ferrari 12Cilindri Manuale 正式發表 睽違 14 年重啟 H 型金屬排檔

最新文章

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

autos-loading

熱門新聞

觸控螢幕越大真的更難用?揭露 Mazda 實體按鍵與 Tesla 極簡系統的真實差距

觸控螢幕越大真的更難用?揭露 Mazda 實體按鍵與 Tesla 極簡系統的真實差距

法拉利 V12上身!Apollo Evo 首輛客戶車「加勒比海巨龍」亮相 全球限量 10 台

法拉利 V12上身!Apollo Evo 首輛客戶車「加勒比海巨龍」亮相 全球限量 10 台

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

過度追求銷量非明智之舉!Nissan 高層認「銷量至上」策略損害公司健康

過度追求銷量非明智之舉!Nissan 高層認「銷量至上」策略損害公司健康

換車像換手機!中國電動車平均車齡1.8年 遠低於傳統燃油車的8.2年

換車像換手機!中國電動車平均車齡1.8年 遠低於傳統燃油車的8.2年

杜拜警方這次不採購重口味超跑名車 改入手中國插電式油電休旅

杜拜警方這次不採購重口味超跑名車 改入手中國插電式油電休旅