Nissan計畫削減中國50萬輛產能 降至100萬輛

日產汽車(Nissan)為恢復業績,近日公布其詳細的結構改革計畫,該計畫包括在全球範圍內削減產能。其中,針對大陸市場產能,日產透露將減少50萬輛,降至100萬輛。(路透資料照片)

中國車企近來在全球攻城掠地,而曾經中國市場叱吒的日本車企也因此深陷敗退局面。日產汽車(Nissan)為恢復業績,近日公布其詳細的結構改革計畫,該計畫包括在全球範圍內削減產能。其中,針對中國市場產能,日產透露將減少50萬輛,降至100萬輛。

據《日經新聞》報導,日產汽車近日公布了目的在恢復業績的詳細的結構改革計畫。日產將在2024財年(截至2025年3月)計入1,000億日圓(約新台幣214億元)的結構改革費用,並在下一財年及之後追加相關費用,這將對業績造成壓力。

同時,日產預計2024財年的最終損益為虧損800億日圓,較一上財年的獲利4,266億日圓大幅下滑。據悉,此一背景為美國業務的低迷。由於產品競爭力下降,日產不得不加大銷售激勵支出,進一步拖累了業績。

另,《IT之家》提到,為推動業績復甦,日產社長內田誠於2024年11月曾宣布,計畫到2026財年(截至2027年3月)前,將削減20%的產能(約100萬輛)並裁員9,000人。此外,還將固定成本每年削減3,000億日圓以上,變動成本削減1,000億日圓。

此前,日產在重組計畫的制定上被認為進展緩慢,而此次明確了具體細節。其中,在持續低迷的中國市場上,日產將削減50萬輛的產能,並計畫在2024年關閉江蘇省的一家乘用車工廠,使中國市場的年產能降至100萬輛。此外,公司將在其他地區再削減50萬輛的產能,使全球總產能降至400萬輛。

日產還計畫,將在全球管理部門裁減2,500人,在工廠裁減6,500人,並在全球關閉在泰國等地的3家工廠,並且日產將在美國的兩家工廠透過調整輪班方式來控制產量。

此前,路透指出,日產汽車和本田汽車13日宣布,已正式終止雙方的合併協商,雙方打造全球第四大汽車集團的願望確定無法實現。

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