Ford 2024年歐洲銷量明顯下滑!品牌將強化越野車型實力

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大幅縮減車型的決定明顯影響了Ford 2024年在歐洲市場的銷售量。根據ACEA歐洲汽車製造商協會公佈的銷售數據顯示,Ford過去12個月的產品需求量與前年同期相比,下降了17%。

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ACEA歐洲汽車製造商協會列出福特在EU歐盟、EFTA歐洲自由貿易聯盟,以及UK英國市場的銷量為426,307輛。EU歐盟是由27個國家所組成,而EFTA歐洲自由貿易聯盟是由冰島、列支敦士登、挪威和瑞士組成,至於英國則是自五年前脫離EU歐盟以來,一直被單獨列入銷售名單中。2024年Ford銷量比2023年減少了87,174輛。

Ford福特汽車在EU歐盟、EFTA歐洲自由貿易聯盟以及UK英國地區的市佔率從2023年的4%,萎縮到去年的3.3%,不僅低於韓國Hyundai與Kia的4.1%,同時也小於Renault與旗下親民子品牌Dacia於歐洲市場分別為5.4%與4.5%的市占率。而Toyota市占率為7.2%,市佔率最高的Volkswagen則達到10.6%。

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根據Dataforce發布的數據顯示,Focus這款緊湊型汽車去年在歐洲的銷量為85,366輛,這代表未來Focus的停產將會對Ford產生負面影響。Ford已宣布將於今年正式停產Focus車系產品,經典Mustang野馬跑車將成為該品牌唯一一款非Crossover跨界車/SUV、皮卡車或商用車的車型,因此該品牌的2025前景似乎不太樂觀。

Ford為何會縮減旗下的大眾國民車款?執行長Jim Farley表示,雖然Fiesta與Focus等車型受到許多客戶的喜愛,但它們的利潤卻不足,而Ford未來的目標是要成為全球第一的off-road越野車品牌。本月早些時候,Jim Farley在2025年底特律車展上表示,希望透過發展Tremor、Bronco以及Raptor等車型子品牌,將公司打造成off-road越野界的保時捷。

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歐洲區Ford福特汽車有兩款以VAG福斯集團MEB模組化平台為基礎的全新純電車在當地販售,純電版Ford Explorer和Capri分別與Volkswagen福斯ID.4和ID.5共用了大量的零件。然而,根據ACEA歐洲汽車製造商協會公布的2024年銷售結果顯示,EU歐盟、EFTA歐洲自由貿易聯盟以及UK英國地區的電動車市佔率從15.7%下降到15.4%,EU歐盟地區的純電動車的市佔率下降了1%至13.6%。許多國家於去年取消或減少了電動車的激勵措施,迫使消費者重新考慮他們的選擇。

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