Ford表示不再生產無聊的車 Focus明年停產Fiesta、Mondeo不會回歸

Ford Focus ST Edition。 圖/Ford

曾經,Ford Focus是許多人心中的國民車款,它以靈活的操控、實用的空間,以及親民的價格,贏得了無數消費者的青睞。然而,這個陪伴無數車主走過青春歲月的名字,如今卻將在2025年成為歷史。

Ford Focus ST Edition。 圖/Ford
Ford Focus ST Edition。 圖/Ford

Ford執行Jim Farley近日明確表示,Ford將不再生產「無聊」的車款,而是轉向打造更具標誌性的車款,MustangRaptor和Bronco等車型。這個決策,讓Focus這款曾經的銷售主力面臨停產的命運。

Farley表明,Ford曾試圖在轎車市場中佔有一席之地,但像Focus、Mondeo等車款,雖然深受部分消費者喜愛,卻始終無法帶來足夠的利潤,難以支持持續投入研發。儘管相當受歡迎,但與商用車相比,Ford不值得在Fiesta、Focus和Mondeo等車款上投入更多資金。

Ford Mondeo。 圖/Ford
Ford Mondeo。 圖/Ford

現在的政策方向「將不再生產為了滿足所有人的車款,而是會更精準地瞄準特定客群,推出更多具有品牌特色的車款」。

在激烈的市場競爭中,消費者對於汽車的需求日益多元化,他們不再滿足於單純的代步工具,而是追求更個性化、更具情感共鳴的產品。

Ford Fiesta ST。 圖/Ford
Ford Fiesta ST。 圖/Ford

在Farley的推行下Ford重新專注於Mustang、Raptor和Bronco等車款。不僅在賽車運動上投入了數百萬美元,將成為F1一級方程式引擎供應商,今年還帶著Mustang重返利曼賽事。

雖然Ford看似做出了轉型目標,但把一般的乘用車市場拱手讓人的風險還是相當高的,加上純電車款的研發不盡順利,砍掉這些利潤微薄但市占率高的乘用車款究竟是福是禍,就等待時間和市場來回應了。

Ford 圖/Ford
Ford 圖/Ford

Ford

Ford Mustang 26年式在台上市 170.9萬元起續享美製車立享價

Ford Mustang 26年式在台上市 170.9萬元起續享美製車立享價

Ford天外飛來禮限時開跑 入主抽美國雙人來回機票

Ford天外飛來禮限時開跑 入主抽美國雙人來回機票

退出房車市場「絕對正確」?Ford 高層重申權衡利弊 未來或以高溢價跑房重返級距!

退出房車市場「絕對正確」?Ford 高層重申權衡利弊 未來或以高溢價跑房重返級距!

延伸閱讀

Ferrari首款純電Luce負評炸鍋 原廠行銷高層反而喊「非常滿意」

Ferrari首款純電Luce負評炸鍋 原廠行銷高層反而喊「非常滿意」

Ford Mustang 26年式在台上市 170.9萬元起續享美製車立享價

Ford Mustang 26年式在台上市 170.9萬元起續享美製車立享價

退出房車市場「絕對正確」?Ford 高層重申權衡利弊 未來或以高溢價跑房重返級距!

退出房車市場「絕對正確」?Ford 高層重申權衡利弊 未來或以高溢價跑房重返級距!

買插電式油電車好嗎? Toyota RAV4 PHEV試駕

買插電式油電車好嗎? Toyota RAV4 PHEV試駕

最新文章

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

autos-loading

熱門新聞

法拉利 V12上身!Apollo Evo 首輛客戶車「加勒比海巨龍」亮相 全球限量 10 台

法拉利 V12上身!Apollo Evo 首輛客戶車「加勒比海巨龍」亮相 全球限量 10 台

觸控螢幕越大真的更難用?揭露 Mazda 實體按鍵與 Tesla 極簡系統的真實差距

觸控螢幕越大真的更難用?揭露 Mazda 實體按鍵與 Tesla 極簡系統的真實差距

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

過度追求銷量非明智之舉!Nissan 高層認「銷量至上」策略損害公司健康

過度追求銷量非明智之舉!Nissan 高層認「銷量至上」策略損害公司健康

換車像換手機!中國電動車平均車齡1.8年 遠低於傳統燃油車的8.2年

換車像換手機!中國電動車平均車齡1.8年 遠低於傳統燃油車的8.2年

杜拜警方這次不採購重口味超跑名車 改入手中國插電式油電休旅

杜拜警方這次不採購重口味超跑名車 改入手中國插電式油電休旅