Ford重新聘任品質總監 力求減少召回和保固成本
Ford今年再次發布了大量召回，並將任命新的品質總監，以期控制局面。根據外媒Carscoops的報導，新任負責人將接替Jim Baumbick的職位，後者現在將負責Ford的所有車輛計畫團隊，包括電動車。同時Ford也希望降低保固成本，今年的保固成本已經大幅增加。
截至12月初，Ford是今年在美國發布最多召回的汽車製造商，總計62次，僅次於Stellantis。在執行長Jim Farley領導Ford的四年裡，Ford一直在做出改變以減少召回，包括改變生產流程和僱用更多員工來識別安全問題。現在，Ford正專注於「執行」和處理這些問題。
Farley在最近的一場活動上表示：「經過三年努力解決我們所有的缺陷，我們現在已經準備好真正為客戶和我們的業務提升品質。」
Ford尚未公布新的品質總監人選，但這項人事異動將於2025年初生效。Ford表示，這些變化將使他們的團隊能夠「更有效地合作，為客戶提供令人興奮的車輛和軟體，並達到最高品質」。
Ford擔心的不僅僅是召回，還有保固成本。據路透社報導，Ford第二季的保固費用比2023年同期增加了8億美元（約新台幣251億元）。這主要是因為2021年或更早之前推出的車輛出現問題。
Ford在11月經歷了一段特別艱難的時期，曾兩次在一天內發布四次召回。11月中旬，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）對Ford處以1.65億美元（約新台幣52億元）的罰款，原因是Ford未能及時召回超過62萬輛Ford和Lincoln汽車，以修復可能導致倒車顯影失效的電路板故障。
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