將成第3大汽車巨頭?Honda 社長親自回應合併Nissan傳聞

日本兩大汽車公司本田和日產傳出將展開合併協商。圖為本田執行長三部敏宏。 圖/Honda

日本兩大汽車公司本田(Honda Motor)與日產(Nissan Motor)傳出研議合併可能,且三菱汽車(Mitsubishi Motors)未來不排除加入,如果合併成真,將成為全球第3大汽車巨頭,並在國內外抵禦豐田汽車,凸顯因應特斯拉及中國競爭對手對傳統車廠造成的壓力與激烈競爭。

日本放送協會(NHK)報導,本田社長三部敏宏18日上午也受訪證實「正在磋商,但尚未決定」。

NHK報導指出,本田和日產今年3月開始討論全面合作,並在8月達成共識,決定推進軟體開發,如對於下一代車輛至關重要的車載操作系統,以及電動車的零件標準化。

路透指出,本田市值約為440億美元,日產則因合併消息股價飆升,市值估計至100億美元,而如果兩家公司完全合併,將超過2021年法國標緻雪鐵龍的PSA集團與義大利飛雅特的FCA集團的合併交易。

從2023年的銷量來看,本田以398萬輛排名全球第7,日產以337萬輛排名全球第8,兩家公司的銷量合計為735萬輛,可望誕生全球第3大車廠,超越南韓現代汽車,僅次於豐田汽車(1123萬輛)和福斯集團(923萬輛)。

彭博資訊指出,某種程度而言,這可以被視為日本較弱勢汽車廠商之間的防禦性合併。以今年上半年來說,本田、日產和三菱共銷售約400萬輛車,遠低於豐田單獨銷售的520萬輛。而兩家公司合併將有助於在國內外市場抵抗全球最大車廠豐田。

日本兩大汽車公司本田和日產傳出將展開合併協商,圖為3月兩家公司宣布合作,左為日產執行長內田誠,右為本田執行長三部敏宏。路透
日本兩大汽車公司本田和日產傳出將展開合併協商,圖為3月兩家公司宣布合作,左為日產執行長內田誠,右為本田執行長三部敏宏。路透

Nissan

Nissan 證實 Altima 即將停產!34 年中型房車走入歷史,Rogue PHEV 也將同步退場

Nissan 證實 Altima 即將停產!34 年中型房車走入歷史,Rogue PHEV 也將同步退場

過度追求銷量非明智之舉!Nissan 高層認「銷量至上」策略損害公司健康

過度追求銷量非明智之舉!Nissan 高層認「銷量至上」策略損害公司健康

Nissan X-Trail 全新改款試駕體驗:感性與理性的完美交集

Nissan X-Trail 全新改款試駕體驗:感性與理性的完美交集

延伸閱讀

Nissan 證實 Altima 即將停產!34 年中型房車走入歷史,Rogue PHEV 也將同步退場

Nissan 證實 Altima 即將停產!34 年中型房車走入歷史,Rogue PHEV 也將同步退場

過度追求銷量非明智之舉!Nissan 高層認「銷量至上」策略損害公司健康

過度追求銷量非明智之舉!Nissan 高層認「銷量至上」策略損害公司健康

Senna 1992 年奪冠安全帽拍出 67 萬美元 傳奇收藏價值再創高峰

Senna 1992 年奪冠安全帽拍出 67 萬美元 傳奇收藏價值再創高峰

Nissan X-Trail 全新改款試駕體驗:感性與理性的完美交集

Nissan X-Trail 全新改款試駕體驗:感性與理性的完美交集

最新文章

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

autos-loading

熱門新聞

法拉利 V12上身!Apollo Evo 首輛客戶車「加勒比海巨龍」亮相 全球限量 10 台

法拉利 V12上身!Apollo Evo 首輛客戶車「加勒比海巨龍」亮相 全球限量 10 台

觸控螢幕越大真的更難用?揭露 Mazda 實體按鍵與 Tesla 極簡系統的真實差距

觸控螢幕越大真的更難用?揭露 Mazda 實體按鍵與 Tesla 極簡系統的真實差距

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

過度追求銷量非明智之舉!Nissan 高層認「銷量至上」策略損害公司健康

過度追求銷量非明智之舉!Nissan 高層認「銷量至上」策略損害公司健康

換車像換手機!中國電動車平均車齡1.8年 遠低於傳統燃油車的8.2年

換車像換手機!中國電動車平均車齡1.8年 遠低於傳統燃油車的8.2年

杜拜警方這次不採購重口味超跑名車 改入手中國插電式油電休旅

杜拜警方這次不採購重口味超跑名車 改入手中國插電式油電休旅