風向改變了？Volkswagen Polo有望以複合動力形式續存市場！

據悉，今年稍早 Volkswagen 已經全面停止旗下小型掀背 Polo 於歐洲當地的生產製程，這款與 Golf 一樣對於品牌而言極具代表性的五門掀背車款，就此終止了其於歐洲 40 多年生產的璀璨歷史。在這貌似一切都要終結的時刻，事情貌似有了轉機。

在洛杉磯車展開展之際，董事會中專責技術開發的成員 Kai Grünitz 接受海外媒體專訪，大方表示 Polo 將在明年迎來規模相當大的改款工程，屆時，該車將全面符合歐盟七期排放法規。此外，他也暗示著品牌將會擴大複合動力的採用，但他拒絕透露更多細節。

自 1975 年推出以來，Polo 便是國際市場上相當受到青睞的小型掀背產品，第六代車型於 2017 年推行，並且在 2021 年推出改款作，但是，由於車系級距已非主流加上歐盟的嚴苛排放法規限制，本車一度被認為將會迎來壽命終結。但如今，內燃機歸因於電氣化的輔助得以續命，也讓本車看到了持續征戰市場的突破點。

未來，Polo 車系相當有可能會以現行 1.0 或 1.5 排量的渦輪引擎為基礎，加上輕油電複合動力來提升整體運轉效能、同時降低油耗水準，讓續命這件事情變得更為合理化。不過，也並非所有 Polo 車型都能這麼幸運，諸如性能代表的 GTI 車型則有可能因為排放受限問題而無法續存市場，不過，品牌也早已用 ID.2 GTI 等車型來予以取代。

以筆者觀點來看，目前 Volkswagen 旗下絕大部分商品，都係以 MQB 模組化橫置引擎平台為基礎所堆疊而成，放眼現在電動車整體市場趨緩、MEB 岌岌可危的態勢下，或許就前者加入電氣化的相關動力輔助科技來延續內燃機陣列的壽命，才是正確之道。

Polo

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