「結構性」問題是主因,Volkswagen高層分享高成本與銷售下滑的主因!

圖/VW

依照海外媒體所分享的數據顯示,Volkswagen 第三季度稅後營收暴跌 63.7%,整體銷售也下滑 8.3%;2024 年度前九月利潤下降 30.7%,銷售降低 4.4%。相信以此數據來看,顯然品牌正面臨相當艱困的時期。而現任集團 CEO Oliver Blume 表示,會造成此結果的主因,早在過去便開始累積了。

在接受德國媒體專訪時,Oliver 將歐洲的銷售力度趨緩、以及中國的慘淡業績歸咎於集團多年來的結構性問題,他認為集團需要大福削減成本才有機會能恢復過往的榮光。

福斯集團暨保時捷總裁 Oliver Blume 圖/VW
福斯集團暨保時捷總裁 Oliver Blume 圖/VW

「德國勞動成本相當高,平均是歐洲其他地區的兩倍以上,我認為企業需要在各個面向,包括開發、銷售等成本方面有所節制,我們已經設定好既定的目標了。」

談話當中,Oliver 不斷重複使用「數十年」等相關詞匯,貌似意味著 Volkswagen 在許久以前就存在問題,諸如過往的柴油事件造成公司約 313 億歐元的額外成本開支,加上 8 代 GolfID.3 的軟體也存在問題,總總現象都導致如今的結果。

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為此,Oliver 欲執行的成本降低計畫,由人力資源部門的 Gunnar Kilian 負責統籌執行,早前,本站也曾經報導過工會所要求的 7% 薪水加給被回絕,並且反相提出 10% 的薪資削減規劃,雙方談判將於 11/21 開始。

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據悉,Volkswagen 已預留 9 億歐元來統籌管理成本降低的政策施行,希望能扭轉目前的態勢,而工廠到底是復要關閉仍在保留選項當中,但面對中國市場的步步進逼,集團確實需要努力找出對應方式。

Volkswagen

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