六缸後驅不再僅限休旅車？Mazda 6回歸傳聞不斷！

Mazda 6 在早前已經全面在日本市場停止販售，在當時也意味著本車即將退役，也基本上完全排除了品牌將挪用 CX-60、CX-90 等車上的後驅平台進而額外次世代房車的可能性，不過，在目前市場瞬息萬變的態勢下，狀況貌似又有了改變。

目前 Mazda 都聚焦在大型商品群的產品開發策略，而根據海外媒體日前分享的內容指出，Mazda 管理層其實還沒有完全放棄後驅平台 Mazda 6 研發計劃的可能性，只要市場需求有達到規模，品牌或許會讓此想法成真。

此話出自於曾經來台的柴田浩平對澳洲媒體的訪問內容當中，「目前房車市場確實就是小，對我個人來說，前置引擎後輪驅動的房車絕對是一個完好的想法，所以如果人們開始對這種類型的產品有需求，品牌當然會有對應的開發方案。」

柴田所言不僅止於 Mazda 本身，而是目前全球局勢就是被休旅車種所主宰，不過，諸如 Toyota 旗下 Camry 在全球的整體需求力道仍在，但又如同 Kia Stinger 般，這種採用六缸引擎、後輪驅動平台的整體供應需求又不符商業利益。結論到底為何，實在讓人想不透。

以目前的態勢來看，Mazda 6 已委由長安馬自達推出合資產品 EZ-6，該車主要係以長安 SL03 車系延伸而來，目前僅限於中國市場在地販售。