小改款Kia Sportage韓國漲價登場！告別DCT變速箱、內外質感再提升
Kia在上個月底預告將在11月推行的小改款Sportage，正式於今日(5)率先在自家韓國市場展開預售活動！一如先前所料，小改款Kia Sportage全車系價格皆調漲，1.6 T汽油渦輪入門車型從原先的2,537萬韓元（約台幣64.2萬元），調高至2,836萬韓元（約台幣71.8萬元），不過，小改款Sportage的升級相當有感，原廠調漲價格似乎有理。
小改款Kia Sportage車身尺碼較先前稍微加長了點，讓車長達到4,685mm，但車高與車寬部分則無變動，就連軸距亦是維持在2,755mm。在外觀方面，自從品牌旗艦純電休旅EV9問世後，Kia之後的新車設計理念幾乎是遵從了EV9的精隨，最具代表性的即是車頭上的Star Map星圖照明燈組，再搭配垂直造型的LED日行燈，中心再以碩大的Tiger Mask黑色水箱護罩襯托，給人乾脆又強烈的視覺感。不過如此一來，先前頗具個人特色的迴力鏢LED日行燈就自此走入歷史。
其他部分像是足下所配置18或19吋的鋁圈，也全都換上了新設計式樣；車尾燈組同樣呼應了Star Map，不過其變動幅度較小。另一方面，原廠藉由小改款式樣的發行，亦一併更新了Sportage X-Line車型外觀，包括換上黑色KIA徽幟、黑色前／後保下飾板、黑色後視鏡外蓋、黑色側裙飾板與19吋專屬黑色鋁圈，有點類似先前30周年紀念特仕版的手法。
至於在內裝方面，小改款Kia Sportage維持先前的輪廓，但增添了新的內裝配色如棕色、全黑與海軍藍等3種顏色可選，並且為原本已是雙12.3吋的數位儀表與中控螢幕換上集團全新的ccNC車載娛樂系統，目前這套系統已幾乎全面用上了Hyundai-Kia集團的新車中。因此，小改款Sportage除了擁有「OTA」雲端更新功能外，也終於可以使用Apple CarPlay、Android Auto「無線」手機連接！而原先中控台下方的USB插槽，也全數跟近集團最新、可選擇充電或連接車機的使用方式，並且換上了Type-C插槽。
而中船部分儘管看似與小改款前相同，但藉由換上品牌全新式樣的方向盤後，原先放置在中船上結合Drive Mode與Terrain地形模式的旋鈕，現在已轉移至方向盤多功能按鍵的左右兩處，讓中船介面更為簡潔；並且也去除了先前容易留下指紋的黑色高光澤鋼琴面板，改以類似木質的飾板取代，使得Kia Sportage原先就已有一定水準的內裝，在小改款後的質感更加不同。
在先進科技與安全配備方面，小改款Kia Sportage換上了集團最新的HUD抬頭顯示器，並且如同小改款EV6與K8，這組全新方向盤實際上更具備了握力偵測的電容式方向盤（「請握住方向盤」的警示出現後，只要簡單觸摸方向盤後即會消失）；主動式安全系統除了基本的系統依舊存留外，原廠更為其新增了LKA II車道維持輔助系統2、HDA II高速公路駕駛輔助系統2等，同時也配置了指紋辨識系統、Built-in Cam 2、AR擴增實境導航等科技配備。
在動力編成部分，原先有在販售的2.0升柴油渦輪藉由小改款式樣的推出後停產，因此目前在韓國市場所販售的動力包括1.6 T、2.0 LPi與1.6 Turbo Hybrid，動力皆維持不變，汽油渦輪版最大馬力同樣為180ps/27kgm，渦輪油電版則將電動馬達輸出動力從原本的44.2kW小幅提升至47.7kW，並且如同小改款Sorento Turbo Hybrid，駕駛同樣可藉由方向盤的換檔撥片進行動能回充力道的調整。
值得注意的是，原先與1.6升SmartSteam T-GDi渦輪增壓四缸引擎搭配的七速DCT雙離合器變速箱，在韓國市場藉由小改款車型換上了全新八速自排變速箱，原因是韓國消費者對於DCT變速箱多有怨言，Kia因此藉由小改款Sportage的發行捨棄DCT。但這個操作與兄弟車Hyundai Tucson不同，小改款Tucson的汽油渦輪車型仍舊配置七速DCT變速箱。
由於渦輪油電版尚在韓國環境部認證中，因此小改款Kia Sportage在11月接單後會先交付1.6 T與2.0 LPi等兩種動力版本。小改款Kia Sportage 1.6 T版本共有四種車型，售價自2,836萬韓元（約台幣71.8萬元）至3,525萬韓元（約台幣89.3萬元）。
至於小改款Kia Sportage渦輪油電版同樣也有四種車型可選，價格則自3,458萬韓元（約台幣87.6萬元）至4,107萬韓元（約台幣104萬元）。另外，由於國內須待歐規車型發布後才會導入，因此以目前狀況來看，小改款Kia Sportage至少要等到明年下半年才有機會在台見客。
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