【聯合新聞網/記者趙惠群/綜合報導】
春暖花開,全世界各汽車市場陸續選出各地區的年度風雲車,而世界風雲車上周放榜,賓士(Mercedes-Benz)的C-Class榮獲摘下世界風雲車的桂冠。各地區風雲車各有不同的意義,往往反映出當地的消費品味主流,有時則可以凸顯當地的經濟現況。
不負重望,賓士成功晉級2015年「World Car Awards 2015」最終回評選,此評選由全球22個專業媒體組成評審團,經過兩階段投票選出,賓士不僅以C-Class榮獲「World Car of the Year 2015 Awards」2015年度世界風雲車大獎,賓士旗下性能車款S-Class與AMG GT,則分別抱走「World Luxury Car」與「World Performance Car」兩座獎項,堪稱車展三冠王。
事實上,賓士不只是世界風雲車大獎中勝出,全球的銷售表現也是可圈可點,屢創新高。賓士三月再創下單月全球銷售量183,467輛的歷史新記錄,也是有史以來最高的第一季銷售成績,賓士在台灣同樣亮眼,三月以接近2,000輛數字創下單月掛牌紀錄,2015年第一季成長更超過去年同期成長19%。
在3月的日內瓦車展,歐洲專業媒體則選出Volkswagen福斯汽車的Passat為 2015年歐洲年度風雲車,這也是福斯品牌繼2010年Polo與2013年Golf雙雙獲獎之後,再次獲得歐洲年度風雲車。Passat也是福斯在台設分公司之後,首波進軍台灣市場的重點車款。Passat獲選也凸顯了歐洲的經濟走向修正,人們選車會更趨務實,而華麗而實用性高,同時節能又具備許多先進安配備的Passat,正吻合歐洲人心所向。
至於日本年度風雲車,去年10月12日出爐,由Mazda Demio(也就是外銷的Mazda2)小型掀背車,以19票的差距擊退C-Class,榮登2014至2015年度日本年度風雲車大獎,這也是Mazda繼2012年CX-5拿下年度風雲車大獎後,三年內二度獲得的日本年度風雲車大獎。小車獲獎也意味著,日本經濟仍在努力試圖從谷底翻揚,小車仍是人們倚重的車款。
而台灣並沒有真正獨立組織評選年度風雲車,而是由各個媒體各自舉辦,二月由一家雜誌媒體選出度車訊風雲車,則選出BMW的i3為年度風雲車,主要因為它獨步全球的環保科技與電動車技術被評審團看中。
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