從主要競爭對手變合作夥伴？Hyundai、Toyota計畫攜手發展氫能源車
南韓經濟日報報導，日本豐田汽車（Toyota）會長豐田章男與南韓現代汽車會長鄭義宣本月稍後將在首爾會面，提高了市場對於雙方深化未來汽車動力技術的期待，例如氫能車、電動車。
豐田章男上次訪問南韓是在2012年，十多年後應鄭義宣邀請，參加Hyundai N x Toyota GAZOO 27日舉行的賽車嘉年華活動。消息人士透露，兩人預料將在氫能車、電動車、油電混合車等方面，討論彼此加強合作的可能性。
現代汽車9月同意與美國的通用汽車組成戰略夥伴，合作在美國生產「乾淨氫能」（clean hydrogen），並開發氫能車、電動車等未來汽車移動技術。這是現代汽車首次與全球車廠同業結盟。
豐田最近亦與寶馬（BMW）建立研發氫能車的夥伴關係，豐田負責氫燃料和氫氣槽，BMW則開發駕駛車輛的必備零組件，預定2028年推出氫能車，並在全歐洲建造氫燃料的基礎設施。
日本本田汽車2021年退出氫能車市場後，豐田和現代在氫能車市場裡，一直都是主要競爭對手。
市場調查機構SNE研究公司的資料顯示，今年上半年氫能車在全球售出5,621輛，較去年同期的8,524輛減少34%。其中現代的Nexo氫能車銷量1,836輛，豐田的Miral氫能車賣了1,284輛。
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