消費者開不慣DSG變速箱!美規Volkswagen Taos小改款換傳統自排

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Volkswagen福斯原廠表示Taos小型SUV搭載的7速DSG離合器變速箱可提供快速、平穩且高效地換檔動作,讓駕駛享受Tao輕快的駕馭感受,但美國消費者卻不愛DSG變速箱。買家們認為Tao的變速箱使用起來不順暢,甚至感覺它壞了。

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2025年式美規小改款Taos車系中的4Motion全輪驅動車型搭載了與前驅車型相同的8速自排變速箱,取代現役車款中的7速DSG雙離合器變速箱。這表示,目前美國市場販售的Volkswagen福斯車型中,只剩下2025年式Golf GTI與Golf R搭載DSG雙離合器變速箱。

Volkswagen福斯汽車發言人表示,美國消費者認為DSG雙離合器變速箱反應有些遲鈍不直接,讓人以為車輛壞了。相較之下,搭載扭力轉換器的傳統自排變速箱便能提供更順暢的駕馭感,而性能車買家才會接受DSG雙離合器變速箱的作動特性。

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為了要與對手競爭,Volkswagen福斯必須為主流SUV休旅買家們提供他們所熟悉與習慣的的駕馭感,因此新年式小改款Taos 4Motion全輪驅動車型換上了8速自排變速箱。

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自2000年代開始流行的雙離合器變速箱,因能提供快速且平穩的換檔動作而受到性能買家所喜愛。與單離合器自動變速箱相比,雙離合器系統在技術上更加複雜,使用起來也更加精緻,但它們在走走停停的交通中遠不如傳統自動變速箱那麼順暢。

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美國消費者似乎真的用不習慣雙離合器變速箱,一對維吉尼亞州擁有BMW X1的夫婦甚至對BMW提出了訴訟,因為他們對X1雙離合器變速箱的性能非常不滿意。該訴訟表示X1雙離合器變速箱的頓挫感讓駕駛感到危險。

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