時間緊迫？Volkswagen 財務負責人表示：企業僅剩 1 - 2 年扭轉局面

來自海外媒體所報導的內容指出，Volkswagen 財務營運長 Arno Antlitz 在狼堡原廠總部的一場會議中，向全體員工分享，企業內部需要 1 - 2 年的時間來扭轉品牌目前的弱勢，不過，相關言論則引來相當兩極的反應，工會直言品牌高層轉移決策錯誤焦點，並且將所有過錯都怪罪到基層員工身上。

據悉，這場會議大約有 25,000 名員工參與，員工對於日前傳出的生產工廠全面關閉消息相當在意。另一方面，早在 1990 年代開始，福斯集團內部便曾經提出員工在無重大缺失情況下，能夠保證 2029 年前保有工作，但以目前的態勢來看，品牌高層認為歐洲市場的劇烈變化需要迫使企業大幅削減成本，整體市場需求比起疫情前時期少了許多。

一如前述，Volkswagen 工會認為品牌高層未能履行職責，主席 Daniela Cavallo 更在會議中直言董事會沒有專注在核心業務，讓一線員工必須要為他們的錯誤買單。

但詭異的是，以福斯集團近日的銷售數據來看，情況或許並沒有想像中嚴峻，以第二季度為例，企業在歐洲市場的銷售力度有所回升，達到 1.9% 成長百分比，包括南美與北美市場都略有回升，不過歸因於中國的大量競爭者進逼，亞洲是少數呈現衰退的市場，驟降 8.2%。而在電動車方面，企業在全歐洲市場的銷售則下滑了 15.2%，或許這才是癥結點。

因應海外媒體的報導內容，集團發言人也向特定媒體發出聲明，內容主要是針對目前企業所遭遇的困境進行更詳細的描述，諸如企業整體汽車銷量比疫情前少了約莫兩百萬輛，歐洲每年約得以售出 1,600 萬輛汽車，但數字卻降至 1,200 萬輛。故以目前態勢，成本控管成為一個必須要面對的議題，需要一至兩年方能扭轉目前態勢。

福斯集團

Volkswagen 在中國合肥建立全球級研發基地　首次將「完整研發流程」移出德國

被搶先了？Audi率先開放五缸引擎給Cupra Formentor VZ5使用，但卻上了封印？

以旅行車突出重圍？Škoda Vision O預覽Octavia／Superb未來雛形！