新世代Mercedes-Benz S-Class將提供電動和燃油動力 那EQS呢？
雖然Mercedes-Benz之前就已提到，EQS與S-Class並非完全相等的關係，但最後只留一輛車款的機率並不小，如今也以成定局。據報導，Mercedes正計畫將S-Class和EQS兩款轎車合併為單一車系，在未來十年內提供電動和燃油動力選項。
Mercedes-Benz執行長Ola Kallenius證實了未來S-Class的雙重性質，他表示：「未來將會有兩種S-Class，分別是燃油版和電動版。」這兩個版本預計將採用相似的內外觀設計，但很可能會採用不同的平台。儘管先前有傳言稱MB.EA Large平台將被取消，但Kallenius表示它仍在開發中。
根據外媒Autocar的報導，該平台將成為純電動S-Class的基礎，而燃油版車型則將採用現有MRA（Modular Rear Architecture，模組化後驅平台）的更新版本。造型方面，根據設計總監Robert Lesnik先前的說法，Mercedes-Benz未來的燃油和電動車系將有很強的視覺連結。這一策略已在更新後的G-Class上實現，聽起來類似於BMW在5-Series /i5和7-Series/i7上的做法。
除了S-Class/EQS的合併，內部消息人士還透露，Mercedes可能會對E-Class/EQS轎車的後繼車型採取同樣的策略。這將使汽車製造商能夠受益於規模經濟，因為S-Class和E-Class車系在技術層面上有許多共同之處。另一方面，Mercedes-Benz目前已改變其電動車銷售目標，希望在2030年電動車佔其銷售組合的50%，而不是原先設定的2025年。同樣地，Kallenius最近證實，該廠將在內燃機動力系統上投入更多資金，使其銷售時間比最初預期的要長得多。
現行S-Class和EQS的銷售緩慢，讓該廠最近削減了德國Sindelfingen工廠的產量。這款燃油動力旗艦車型的銷量在2024年上半年下降了22%，而電動車型的需求也並非特別強勁。不過即將到來的小改款車型，可能會稍稍回復這些車款對買家的吸引力。現行一代S-Class（W223）自2020年以來一直在市場上銷售。通常情況下，Mercedes會在2024年推出小改款，但更新已被推遲到2026年。這與該車型預計更長的生命週期相符，直到2030年才會劃下句點。
更新後的S-Class預計將採用重新設計的車頭和車尾，同時車艙內將搭載更多科技，並具備更先進的自動駕駛功能。動力系統陣容可能會沿用，但會進行升級，以符合更嚴格的排放法規。另一方面，純電動EQS最初於2021年推出，並在2024年進行了小幅更新；如今該車預計於2025年下半年進行大規模小改款，重點放在技術方面。據報導，更新後的車型將採用大幅修改的現有EVA2平台，在電氣化的各個方面都有所改進。
據說新平台將採用800V技術（從400V升級），帶來更快的充電能力。同時，新的電池化學成分據說將把續航里程增加60公里，達到最高860公里的續航里程。另一個預期的進步是電動動力系統，將採用自家開發的eATS2.0單元和兩速變速箱，取代現有的Siemens Valeo電動馬達和單速變速箱。
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