面對政策、關稅壁壘仍毫無所懼？Mazda EZ-6將強攻歐洲市場！

普遍被認為是 Mazda 6 的繼承者 EZ-6 於四月北京車展正式亮相，本車係由日本母公司與中國長安汽車共同合作開發，並且委由後者於中國產製販售的產品；不過，在當時 Mazda 並沒有對外宣告 EZ-6 到底是否會在國際市場投放，而日前，有海外媒體指出，Mazda 已經與長安汽車簽署電動車出口合作協議，將以中國輸出的方式來把產品推向國際，而首要標的便是歐洲。

目前，Mazda 於歐洲僅有一輛電動車正在販售當中，那便是 MX-30，且今年上半年於英國市場為例，銷售成績並不好，僅有 Toyota 的一半。而考量到 EZ-6 是作為一輛中大型房車自居，面對 Model 3、Polestar 2 以及 i4 等等，EZ-6 或許是一個相當有力的契機。

不過，EZ-6 仍須面對政府部會擬定出的關稅壁壘，為 20.8%，故該如何在這情況下擬定出理想的價格帶來面對如此眾多的敵手，是 Mazda 與長安汽車該思考的點位。

EZ-6 整體基礎與 Mazda 目前旗下任何車款都無關，本車採用由長安提供的 EPA 模組化底盤平台，更根據需求，將底盤化為純電車、甚至是 PHEV 插電式油電複合動力架構。而目前，EZ-6 共計有兩種規格，一為純電，二則為增程式樣。

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