成功減重190kg 全新Jaguar XF紐約車展亮相

【文/Griffin Yang】

初代Jaguar XF車系元場定位於XE與XJ之間的中型房車,自2007年推出迄今以屆改朝換代之齡,全新第二代XF終於在今年甫登場的紐約車展中正式亮相。新車融合了獨到設計感與科技元素,加上類Coupe的外型,延續跑格風味。

全新XF外型以前代車型的輪廓線條進行修飾,打造更具科技味的外觀風格。 Jaguar提供
全新XF外型以前代車型的輪廓線條進行修飾,打造更具科技味的外觀風格。 Jaguar提供

新世代XF雖比起舊款短了7mm,長、寬、高分別是4954×1939×1465mm,但因採用全新底盤平台,軸距增加51mm,來到2960mm,分別提供24mm及27mm的額外膝部與頭部空間。輕量化是新車另一重點改良項目,採iQ[Al] architecture模組化平台,大量使用鋁合金及複合材質打造車架與車體,讓全新XF與前代車款相比減重達190kg,且剛性也提升28%,身加上僅0.26的風阻係數(上代為0.29),對節能表現方面頗有益助。

採iQ[Al] architecture模組化平台,並導入大量鋁合金材質減輕車重。 Jaguar提供
採iQ[Al] architecture模組化平台,並導入大量鋁合金材質減輕車重。 Jaguar提供

動力編成部分,全新XF提供柴、汽油引擎,入門車型採新世代Ingenium 2.0升柴油渦輪引擎,具163hp與180hp兩種規格,可搭配手排或八速自排變速箱,另有輸出240hp的2.0升汽油渦輪增壓引擎搭配八速自排,以及更高規、馬力達300hp的3.0升柴油渦輪引擎。

至於最強悍的S版本則搭載3.0升V6機械增壓引擎,最大馬力高達380hp,除後驅款外,頂規之3.0升汽、柴油引擎車型另提供四驅底盤供選擇。

頂規S版本搭載3.0升機械增壓引擎,最大馬力達380hp。 Jaguar提供
頂規S版本搭載3.0升機械增壓引擎,最大馬力達380hp。 Jaguar提供

為讓操控表現更顯亮眼,XF底盤採用大量鋁合金材質打造,懸吊系統為前雙A臂、後多連桿設定,除此之外,車主亦可選配主動式動態懸吊,電腦會以每秒100次及500次的頻率分別偵測車身動態及車輪動態,適時調整最佳化阻尼軟硬,搭配電子輔助轉向系統,以及車身前後50:50的配重,展現靈活操駕表現。

車尾採家族風貌設計,且車室空間比上代車款進步。
車尾採家族風貌設計,且車室空間比上代車款進步。

內裝與外觀一樣很有看頭,具有豪華遊艇氛圍的座艙承襲自品牌旗艦車款-XJ,視覺焦點為中控台上的InControl Touch Pro多媒體系統,由四核心處理器及SSD硬碟驅動,可與iOS或Android智慧型手機連結,提供WiFi熱點連網、下載專屬APP等功能。

內裝承襲XJ車系的類遊艇設計,至於八速自排變速系統依舊使用Jaguar招牌的懸紐操作介面。 Jaguar提供
內裝承襲XJ車系的類遊艇設計,至於八速自排變速系統依舊使用Jaguar招牌的懸紐操作介面。 Jaguar提供

搭載10.2吋觸控螢幕提供雙視角功能,讓駕駛與乘客可同時觀看兩種不同功能,而環景燈光則營造夜晚的車室乘坐氣氛。 Jaguar提供
搭載10.2吋觸控螢幕提供雙視角功能,讓駕駛與乘客可同時觀看兩種不同功能,而環景燈光則營造夜晚的車室乘坐氣氛。 Jaguar提供

另外,也可選配使用雷射顯影技術的彩色抬頭顯示器、Jaguar首見全LED頭燈、車道偏離警示系統與主動式定速等科技配備,提供更安全的行車輔助。

Jaguar

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