打到骨折反而更虧 BMW放棄中國市場價格戰
![](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/06/04/1/29763601.jpg&s=Y&x=120&y=0&sw=1103&sh=735&exp=3600&w=930)
中國電動車戰爭殺得眼紅,價格戰刀刀見骨的情況下,表面看起來消費者買到便宜的車款、車商則趁機搶占聲勢,但事實上顧客可能買到偷工減料的品質,而車商則是在惡性競爭下越賣越虧,也因此德國豪華品牌BMW決定退出中國市場的價格戰競爭,專注產品品質及服務,希望以品牌價值來說服消費者購車。
中國《證券時報》在一份報導中稱,BMW已退出中國汽車市場的價格戰,將其全系列產品的價格提高了至少3萬元人民幣(約13.5萬新台幣)。北京某BMW經銷店銷售人員稱,目前BMW全系產品價格均已上調,並表示先前的大幅降價導致經銷商普遍虧損。
報導同時引述BMW的回應,當前中國汽車市場競爭異常激烈,下半年BMW將聚焦業務質量,支持經銷商穩定發展。6月初,BMWi3、i5等純電動車款大幅優惠,成為熱門話題,其中i3在北京、上海部分經銷商店優惠價低至人民幣17萬元(約新台幣76.7萬)。
![BMW放棄在中國市場繼續採用低價的價格戰策略。 摘自CnEVPost](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/07/21/0/30071997.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
BMW中國網站資料顯示,i3目前共有三款車型,官方起售價分別為35.39萬元、38.39萬元、41.39萬元。此外,報導也表示受價格戰影響,BMW、賓士、Audi三大德國豪華品牌預計2024年全年在中國市場銷售將損失約50萬輛。
但做為擁有百年歷史的德國品牌,被迫進入價格戰渾水,其實對BMW等反而是失分,報導引述多位業內消息人士的話稱,BMW在中國的降價策略並沒有帶來銷售成長,反而淡化其品牌。而就在BMW決定退出價格戰的同時,賓士和奧迪也紛紛效法降低折扣,顯示出不願再打價格戰的態度。
![全新BMW iX3。 摘自BMW](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2020/10/03/1/8680834.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
賓士經銷店銷售人員表示,目前賓士許多車型都處於虧損狀態,以賓士C-CLASS為例,每賣出一輛就虧損人民幣7萬元,這種經營狀態不可持續。雖然賓士或許不會像BMW發布官方通知,但價格可能隨時上漲。而北京AUDI經銷商也表示,品牌已經針對Q5L、A6L和A4L等主力銷售車型進行了小幅漲價,下一步可能會繼續提高,但幅度不會太大。
![現行版Mercedes-Benz C-Class。 摘自Mercedes-Benz](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/04/12/105/29433459.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
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