中國政府補貼細節曝光!歐盟對中國電動車加徵關稅 上汽最高達37.6%

MG4 XPower。 圖/MG

歐盟委員會7月5日正式對中國電動車徵收臨時關稅,稅率最高達37.6%。這項措施是基於歐盟對中國電動車製造商獲得政府補貼的調查結果。

歐盟委員會的報告詳細列出了中國政府對電動車產業的補貼政策,包括贈款、低利率貸款、銷售獎勵和電池補貼等。這些補貼被認為給予了中國電動車製造商不公平的競爭優勢。

歐盟委員會的報告詳細列出了中國政府對電動車產業的補貼政策,包括贈款、低利率貸款、銷售獎勵和電池補貼等。 圖/MG
歐盟委員會的報告詳細列出了中國政府對電動車產業的補貼政策,包括贈款、低利率貸款、銷售獎勵和電池補貼等。 圖/MG

根據調查結果,上汽集團獲得的政府補貼最多,因此被徵收最高的37.6%關稅。比亞迪和吉利獲得的補貼較少,分別被徵收17.4%和19.9%的關稅。

上汽集團獲得補貼最多,被徵收最高的37.6%關稅。比亞迪和吉利較少,分別被徵收17.4%和19.9%的關稅。 圖/BYD
上汽集團獲得補貼最多,被徵收最高的37.6%關稅。比亞迪和吉利較少,分別被徵收17.4%和19.9%的關稅。 圖/BYD

歐盟委員會的報告顯示,上汽集團獲得的政府補貼總額為34.4%,其中包括:

●國營銀行貸款:1.38%
●其他融資:8.27%
●贈款:8.56%
●電動車銷售獎勵:2.28%
●房地產折扣:0.67%
●電池:13.24%

相比之下,比亞迪獲得的政府補貼總額為13.1%,其中包括:

●國營銀行貸款:1.38%
●其他融資:3.89%
●贈款:1.88%
●電動車銷售獎勵:0.75%
●房地產折扣:0.31%
●電池:7.01%

上汽集團獲得補貼最多,被徵收最高的37.6%關稅。比亞迪和吉利較少,分別被徵收17.4%和19.9%的關稅。 圖/BYD
上汽集團獲得補貼最多,被徵收最高的37.6%關稅。比亞迪和吉利較少,分別被徵收17.4%和19.9%的關稅。 圖/BYD

中國汽車業呼籲歐盟放棄關稅計畫

中國汽車業對歐盟的關稅決定表示強烈反對,並呼籲歐盟放棄這項計畫。中國汽車工業協會表示,歐盟的調查結論是錯誤的,中國政府對電動車產業的補貼符合世貿組織的規則。

中國商務部發言人何亞東表示,中方將密切關注事態發展,採取必要措施維護自身合法權益。中國也已表示,如果歐盟不取消關稅,中國將採取反制措施。

中國也已表示,如果歐盟不取消關稅,中國將採取反制措施。 圖/MG
中國也已表示,如果歐盟不取消關稅,中國將採取反制措施。 圖/MG

歐盟與中國將繼續談判

歐盟委員會表示,新的關稅制度只是臨時性的,歐盟將在未來4個月內與中國繼續談判,以期找到解決方案。

歐盟委員會執行副主席維斯塔達表示:「我們致力於與中國合作,找到一個可持續的解決方案,確保公平競爭。」

由於中國電動車的大舉入侵,歐盟此次臨時加增的關稅將推升中國電動車在歐洲的價格,這可能會打擊中國電動車在歐洲市場的銷量。此外,歐盟的關稅也可能會加劇中歐之間的貿易緊張局勢。

歐盟委員會表示,新的關稅制度只是臨時性的,歐盟將在未來4個月內與中國繼續談判。 圖/BYD
歐盟委員會表示,新的關稅制度只是臨時性的,歐盟將在未來4個月內與中國繼續談判。 圖/BYD

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