戰神終將逝去!Nissan宣布GT-R將於今年10月退出美國市場 推出兩款最終特仕車

Nissan宣布GT-R將於今年10月退出美國市場 推出兩款最終特仕車。 圖/Nissan

已經銷售17個年頭的「東瀛戰神」Nissan GT-R每一年都不斷地傳出要停產的消息,但始終沒有被官方證實。但在6月14日,美國Nissan發布了一篇新聞稿,證實了Nissan GT-R將在今年10月退出美國市場,並同時推出T-spec Takumi EditionSkyline Edition兩款最終特仕車型。

美規2024年式Nissan GT-R特仕版的建議售價為T-spec Takumi Edition:151,090 美元;Skyline Edition:131,090 美元。但其為限量販售,供應量將少於200台。

Nissan GT-R T-spec Takumi Edition 和 Skyline Edition兩款最終特仕車型。 圖/Nissan
Nissan GT-R T-spec Takumi Edition 和 Skyline Edition兩款最終特仕車型。 圖/Nissan

GT-R T-spec Takumi Edition

T-spec Takumi Edition從車名上就看得出是以T-spe為基礎打造,並加以致敬手工組裝VR38DETT引擎的專屬技師「Takumi匠」。其引擎飾蓋有別於過往的紅、黑配色,改採金、黑式樣,引擎室內將刻有金色 VIN 銘牌。且引擎前方的Takumi手工組裝銘牌文字用上紅色蝕刻,表彰匠人對GT-R引擎精準組裝的貢獻。

Nissan GT-R T-spec Takumi Edition。 圖/Nissan
Nissan GT-R T-spec Takumi Edition。 圖/Nissan

T-spec Takumi Edition引擎飾蓋使用金、黑式樣,且引擎前方的Takumi手工組裝銘牌文字用上紅色蝕刻。 圖/Nissan
T-spec Takumi Edition引擎飾蓋使用金、黑式樣,且引擎前方的Takumi手工組裝銘牌文字用上紅色蝕刻。 圖/Nissan

車色部分也承襲過往Skyline GT-R的傳奇車漆「Midnight Purple午夜紫」搭配獨特的Mori Green森林綠內裝配色,旨在向GT-R車系致敬。而標配的NISMO 碳陶瓷煞車、古銅金NISMO RAYS 20 吋鍛造鋁圈、NISMO車輛動態調校,更是對性能表現有莫大提升。

Nissan GT-R T-spec Takumi Edition。 圖/Nissan
Nissan GT-R T-spec Takumi Edition。 圖/Nissan

T-spec Takumi Edition配備古銅金NISMO RAYS 20 吋鍛造鋁圈。 圖/Nissan
T-spec Takumi Edition配備古銅金NISMO RAYS 20 吋鍛造鋁圈。 圖/Nissan

T-spec Takumi Edition採用Mori Green森林綠內裝配色。 圖/Nissan
T-spec Takumi Edition採用Mori Green森林綠內裝配色。 圖/Nissan

T-spec Takumi Edition採用Mori Green森林綠內裝配色。 圖/Nissan
T-spec Takumi Edition採用Mori Green森林綠內裝配色。 圖/Nissan

GT-R Skyline Edition

至於另一款GT-R Skyline Edition就較單純許多,在GT-R Premium 的基礎上換上R34 Skyline GT-R的招牌Bayside Blue灣岸藍車色和Sora Blue內裝配色。象徵性的將Skyline這個經典車系名稱導入美國。

Nissan GT-R Skyline Edition。 圖/Nissan
Nissan GT-R Skyline Edition。 圖/Nissan

Nissan GT-R Skyline Edition。 圖/Nissan
Nissan GT-R Skyline Edition。 圖/Nissan

GT-R Skyline Edition採用Sora Blue內裝配色。 圖/Nissan
GT-R Skyline Edition採用Sora Blue內裝配色。 圖/Nissan

GT-R Skyline Edition採用Sora Blue內裝配色。 圖/Nissan
GT-R Skyline Edition採用Sora Blue內裝配色。 圖/Nissan

GT-R的未來將如何發展?

Nissan要將GT-R從在大市場美國停售,也意味著R35也真的要邁向終點。至於未來R36 GT-R何去何從,或許可以從去年東京移動展上的Hyper Force Concept略窺一二。Nissan高級副總裁Francois Bailly在接受澳媒採訪時也證實了R36 GT-R的開發。

Nissan Hyper Force concept。 記者趙駿宏/攝影
Nissan Hyper Force concept。 記者趙駿宏/攝影

Nissan Hyper Force concept。 記者趙駿宏/攝影
Nissan Hyper Force concept。 記者趙駿宏/攝影

在Nissan宣布不再開發內燃機引擎的狀況下,GT-R純電化將是必然選項,且Nissan計劃於2028年推出固態電池,這也代表著下一代GT-R或許還要更長的時間才能誕生。

販售17個年頭的Nissan GT-R終將離我們而去。 圖/Nissan
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