降低成本!Stellantis考慮減少供應商往來、往零件自行製造方向前進!
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根據海外媒體分享,近日在一場電話會議中,Stellantis 現任領導人 Carlos Tavares 表示,公司內部現正擬定方向,或會減少供應商的需求,並且著手由自家平台製造零件,以進一步減低成本,加速旗下眾多品牌的電氣化轉型。
![圖/Stellantis](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/06/10/0/29794090.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
細數 Stellantis 目前有合作往來的供應商,包括 Valeo、Continental、Magna International、Forvia 和 Aptiv 等,主要都是供應與傳統內燃機相關的技術零件,而從 Tavares 曾經針對相關議題回應海外媒體,「企業與海外夥伴正在設法調整電氣化趨勢所帶來的影響,以滿足需求。」以此來看,不難感受出雙方給予彼此的壓力。
![圖/Stellantis](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/06/10/0/29794077.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
在上述消息傳出不久前,Stellantis 與 Mercedes-Benz 共同合作在義大利與德國指定廠區開始建設專司電池製造的工廠。位在德國的廠區預計在 2025 年開始產製作業。
![圖/Stellantis](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/06/10/0/29794091.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
聚焦回產品,Stellantis 規劃在 2030 年到來前,旗下品牌發表總計 75 款純電車型,並且希望達到總年銷 500 萬輛的目標。
![圖/Stellantis](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/06/10/0/29794089.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
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