為極致追風 保時捷推 911 Turbo全新空力套件

【聯合新聞網/記者趙惠群/綜合報導】

保時捷的SUV為品牌打開市場,從小眾走大眾,不過911仍是品牌的核心車款,忠實呈現保時捷的純種跑車的精神,為滿足追求極致操駕與速度樂趣買家需求,保時捷個人化精裝配備部門近日推出專為保時捷 911 Turbo 及 911 Turbo S 設計全新的Aerokit空氣動力學套件。

保時捷個人化精裝配備Exclusive 部門所推出911 Turbo車型專用空力套件,含前擾流板和全面改造的尾門,以固定式後緣設計搭配側邊小翼及一個可調整攻角的可收起式尾翼。 Porsche提供
保時捷個人化精裝配備Exclusive 部門所推出911 Turbo車型專用空力套件,含前擾流板和全面改造的尾門,以固定式後緣設計搭配側邊小翼及一個可調整攻角的可收起式尾翼。 Porsche提供

保時捷個人化精裝配備 Exclusive 部門所推出保時捷 911 Turbo 車型專用的 Aerokit 空氣動力學套件,包含全新前擾流板和全面改造的尾門,以固定式後緣設計搭配側邊小翼及一個可調整攻角的可收起式尾翼。格外搶眼的側鰭造型前擾流板下緣及令人驚豔的車尾,為911 Turbo 增添幾分個性化。

Aerokit Turbo的空氣動力學元件可對前後輪軸產生更大的下壓力道,尤其在高速行駛時將有助提升駕馭的穩定性。 Porsche提供
Aerokit Turbo的空氣動力學元件可對前後輪軸產生更大的下壓力道,尤其在高速行駛時將有助提升駕馭的穩定性。 Porsche提供

除外觀之外,空氣動力學功能也是研發過程中的改良重點。Aerokit Turbo 套件已在威莎赫的保時捷技術研發中心通過無數次的風洞實驗測試及賽道試駕。其研發首要目標在於透過進一步提高下壓力道而同時保有量產版跑車的相同 cd 值來提升車輛的駕馭動態。「Aerokit Turbo」的空氣動力學元件可對前後輪軸產生更大的下壓力道,尤其在高速行駛時將有助提升駕馭的穩定性。例如,使用「高速」 (Speed)設定,911 Turbo 自主調整式空氣動力學套件在時速 300 公里時產生的總下壓力道可增加 17 公斤而達到 26 公斤;在「性能 (Performance)」設定下可增加 18 公斤而達到 150 公斤。

。Aerokit Turbo套件已在威莎赫(Weissach)的保時捷技術研發中心通過無數次的風洞實驗測試及賽道試駕。 Porsche提供
。Aerokit Turbo套件已在威莎赫(Weissach)的保時捷技術研發中心通過無數次的風洞實驗測試及賽道試駕。 Porsche提供

客戶可從兩種Aerokit Turbo版本中選購一種:包括車身同色或黑色高光澤烤漆版。除了 Aerokit 的附加元件之外,標準配備的側裙及後保險桿表面也採用烤漆處理。黑色版本在尾門上的進氣口鰭片造型同樣採用黑色的設計,與可收起的尾翼完美襯搭。

標準配備的側裙及後保險桿表面也採用烤漆處理。黑色版本在尾門上的進氣口鰭片造型同樣採用黑色的設計,與可收起的尾翼完美襯搭。

 Porsche提供
標準配備的側裙及後保險桿表面也採用烤漆處理。黑色版本在尾門上的進氣口鰭片造型同樣採用黑色的設計,與可收起的尾翼完美襯搭。 Porsche提供

這套 Aerokit 組件可由保時捷個人化精裝配備 Exclusive 部門以原廠組裝方式為全球的 911 Turbo 及911 Turbo S 新車進行安裝,或透過保時捷技術裝備 Tequipment 部門為客戶加裝至跑車上。台灣的客戶可在購買新車時向保時捷個人化精裝配備 Exclusive 部門訂購Aerokit Turbo套件。售價為新台幣310,300元。

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