眾所矚目 Honda超跑 NSX量產版北美推出

【文/林和謙】

Honda在2012年北美車展首次發表NSX概念車,當時並預告新世代NSX將在3年內發表上市。而Honda也如預期在今年北美國際車展上正式發布新世代NSX量產版車型,備受矚目。北美市場將以Acura NSX之名上市,其他市場則以Honda NSX亮相。

新世代NSX的線條犀利,顯現出強烈的動感與侵略感。 Honda提供
新世代NSX的線條犀利,顯現出強烈的動感與侵略感。 Honda提供

新世代NSX預計將在今年夏天接受預訂,並隨即展開量產工作。這輛極受到期待的超跑將為駕駛者帶來全新的駕馭體驗,它搭載全新設計夾角75度3.7L DOHC V6雙渦輪增壓引擎,配置9速雙離合器自手排變速箱,並搭配三具電動馬達,採用全新SH-AWD油電混合動力四輪驅動系統;其最大綜效馬力可達550hp。

NSX搭載全新設計3.7L DOHC V6雙渦輪增壓引擎,並搭配三具電動馬達。 Honda提供
NSX搭載全新設計3.7L DOHC V6雙渦輪增壓引擎,並搭配三具電動馬達。 Honda提供

不但配備全新動力系統,NSX在車身剛性與輕量化部分也做了很大的提升,包括全鋁合金打造、高強度鋼材等。原廠聲稱新世代NSX提供巔峰的性能,擁有零延遲加速性和令人振奮的駕駛動態表現。與先前概念版相較,量產版NSX的車格更放大,車身長寬高為4470mm、1940mm、1215mm,軸距增加了20mm達到2630mm。

外型部分,新世代NSX的線條犀利、車體摺線明朗,加上低扁的車身,顯現出強烈的動感與侵略感;車子外部都經過精心設計,包括增強下壓力、強化車身穩定與散熱表現等等,空力套件都有所提升。在俄亥俄州的研發中心的風洞中心,NSX進行反覆的風洞測試,包括在引擎蓋進氣孔、前葉子板進氣口、側進氣孔、後擾流尾翼都做了優化設計。

新世代NSX在下壓力、車身穩定部分都有了強化 Honda提供
新世代NSX在下壓力、車身穩定部分都有了強化 Honda提供

新世代NSX採用鋁製懸吊系統,輪胎為前245/35Z R19與後295/30Z R20的ContiSportContact高性能胎;煞車是前6活塞、後4活塞卡鉗,搭配陶瓷碳纖維煞車碟盤。

輪胎為前245/35Z R19與後295/30Z R20的ContiSportContact高性能胎。 Honda提供
輪胎為前245/35Z R19與後295/30Z R20的ContiSportContact高性能胎。 Honda提供

強調以人為本的NSX,在座艙設計相當人性化,擁有非常駕駛者導向的設計思維,包括就手的操控界面,精心設計的高強度A柱營造大面積的前擋視野、以及較低的中控台等;極具人體工學的座椅,在包覆性與支撐性都很出色,乘坐舒適感極佳。

極具人體工學的座椅,擁有極佳包覆性與支撐性。 Honda提供
極具人體工學的座椅,擁有極佳包覆性與支撐性。 Honda提供

儀錶板配備TFT顯示幕,可顯示行車相關資訊與數據;動態整合系統提供四種駕駛模式,包括Quiet、Sport、Sport+與Track,根據不同操駕模式,動力、懸吊系統等都會做出相對應的調整。另外AHA敏捷操控輔助系統可提升車子動態穩定性。

以人為本的座艙設計,擁有非常駕駛者導向的設計思維,包括就手的操控界面,大面積的前擋視野。 Honda提供
以人為本的座艙設計,擁有非常駕駛者導向的設計思維,包括就手的操控界面,大面積的前擋視野。 Honda提供

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