史上最強600匹福特發表全新碳纖超跑Ford GT

【聯合新聞網／記者趙惠群／綜合報導】

福特在今日揭幕的北美底特律國際車展中，發表全新Ford GT超跑，結合碳纖維輕量化科技，創造銳利而符合氣動力效應的車型，並運用EcoBoost渦輪增壓技術，讓600匹馬力上身，號稱是福特有史以來性能最強的超跑，預計2016年進入量產。

福特北美底特律國際車展發表全新Ford GT超跑，結合碳纖維輕量化科技，創造銳利而符合氣動力效應的車型，預計2016年進入量產。 Ford提供

福特曾預告在2020年之前，將推出12台以上的高性能車，Ford GT最新性能之作，之前已推出Focus RS、 F-150 Raptor、 Shelby GT350 和 Shelby GT350R。GT預計明年量產，它將是福特為紀念GT賽車在1966年24小時利曼大賽亗一舉拿下前3名的光榮歷史50周年所推出的畫時代產品。

福特總裁Mark Fields表示，福特最初事業發端是從賽車場起跑而不是出自實驗室。亨利福特在1901年靠著一部賽車奪冠，而贏得銀行團資金挹注福特汽車公司。

全新的GT為中置後驅，具有修長的雙門車型和氣動力外觀，EcoBoost V6雙渦輪增壓動力，最大馬力600匹，係源自福特最新的渦輪增壓EcoBoost技術，也是福特有史以最強的EcoBoost動力。它的車身採用碳纖維材質結合鋁合金打造，使它具備出色的加速性能和操控，同時維持優異的節能效率。福特將所有用於菁英車款的科技全數投搬到這台GT之上，包含各種主動式氣動力技術，像是它有可自動開啟的後擾流翼。並結合最新材料科技和可輔助駕駛者的數位發明，如三代的SYNC 3互聯系統。

車尾完全賽車式樣，雙尾管上移，保桿下方是分流器與網格式散熱孔，車尾左右還有環形LED尾燈。 Ford提供

GT採用先進輕量化複合材料科技，福特號稱它擁有優於任何量產超跑的車重馬力比，座艙以碳纖打造，並有鋁合金前後副車架，包在碳纖車身之內，既能造十分堅實的基底，又能大幅降低整體車重。

GT採用先進輕量化複合材料科技，擁有優於任何量產超跑的車重馬力比。 Ford提供

福特EcoBoost動力系統已運用在全新 Mustang野馬跑車，以及F-150 Raptor皮卡和Fiesta ST 及Focus ST。GT的動力經過福特國際賽車動盟大通賽道賽車IMSA Daytona的實戰驗證，是福特下一世代雙渦輪增壓3.5升EcoBoost V6引擎，有寬廣的扭力分布和最快的扭力輸出。福特這顆雙渦輪增壓EcoBoost V6動力，在2014 年IMSA TUDOR United SportCar Championship錦標賽第一季賽車中三度封王，其中包括15000里Sebring 12小時耐久賽。上一動力也結合雙直噴供油系統提升引擎反應的靈敏度，另搭配換檔的7速雙離合器變速箱。

經過優化的淚滴造型車型，結合火箭造型的概念，同時有彎弧的前擋風玻璃，使它擁有寬廣的前方視野，低斜造型使之全力降低風阻和提升下壓力。車身表面也經過雕琢，以處理車身氣流，並有主動式氣動力配件，提升煞車效能和操控的穩定性。

車尾完全賽車式樣，雙尾管上移，保桿下方是分流器與網格式散熱孔，車尾左右還有環形LED尾燈。主動式擾尾流依駕駛設定的車速，能主動展開，調整升起高度和彎角。底盤結合賽車式樣的拖曳臂和推桿式多連桿懸吊，可調整懸吊高低，另搭配米其林Pilot Super Sport Cup 2賽車式樣20吋大胎，多孔式輪圈則內含碳纖陶瓷煞車碟。