IQ指數更高 AUDI CES展推出A7自動駕駛汽車
【聯合新聞網／記者趙惠群／綜合報導】
6日揭幕的美國拉斯維加斯CES消費電子展再度成為汽車大廠的競技場，今年各車廠競相推出新的自動駕駛概念車與新科技，也有結合的穿戴式行動裝置的汽車操控技術和界面。為這場大秀，Audi推出一台結合最新自駕駛技術的Audi A7 Sportback實驗概念車，在展前特別辦了一場公路展示，從加州矽谷一路開到拉斯维加斯，將一路駛入CES會場。
Audi這次的公路試駕讓自動駕駛汽車首度在一般公路上進行實測，先前Audi曾在F1賽道上進行RS7的相似的自動駕駛實驗，而這次的公路實驗結合了福斯集團研發部門和福斯車電研究實驗室（ERL）的力量共同執行，行駛距離為550哩，大約900公里。這台A7領航駕駛念概念車（piloted driving concept）運用了AUDI研發最新的先進科技，可讓車子在車速110公里／小時內自動行駛，取代駕駛者手動開車，而研發小組成員也為這台實驗車路取了一個暱稱「傑克」。
A7自動駕駛汽車能自動加速及煞停，還能自動變換車道，在變換車道之前，車子會主動偵測周邊路況，當道路安全許可後，車子會精準地進行車道變換。這台概念車結合了不同的感應器，許多系統和技術都已接近量產階段。藉由ACC主動定速系統的遠距雷達感應器和ASA奧迪側面輔助系統，車子能主動監測前後方的狀況。
另有兩個中距離雷達感應器在監測車子左右狀況，構成360度環景監測。在單體式水箱護罩和後保桿上還各一個雷射掃瞄器，在進行領航測試中，能提供移動和固定的物體等資訊。這些系統目前的成本結構和整合技術，幾乎隨時可以進入量產。
另一全新的高畫質3D攝影機，已經運用在改款的Q7上頭，它能擷取車子前方廣角影象。車子前後另有四個攝影機用以攝取比較近的景物，另外導航系統的資訊也被運用做為車子行駛航向參考
。
一旦領航駕駛系統達到極限，例如車子即將進入城市，這時駕駛者會被要求接手開車，以確保行車安全，此時在前擋風玻璃前緣的彩色LED螢幕上也會顯示警示，並要求車主動作。如果駕駛者相應不理，此時系統發會再出警示聲響，並閃雙閃警示燈，同接會讓車子完全停止，以減避免可能能發生的事故，車子多半會停在路肩的備用車道上。
Audi在2015年CES大展中，展出主題為“下一章”（Next Chapter），除了A7領航駕駛概念車，還將展出全新Q7，以及LED雷射列陣照明技術，以及結合即時導航且能避險的最新Audi汽車互聯科技。
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