牛來電!Lamborghini油電車Asterion LPI 910-4

Asterion LPI 910-4車頭有大進氣口加網格護罩,引擎前緣呈現圓弧形,前擾流採取雙層式網格。 Lamborghini提供
Asterion LPI 910-4車頭有大進氣口加網格護罩,引擎前緣呈現圓弧形,前擾流採取雙層式網格。 Lamborghini提供

【聯合新聞網/記者趙惠群/綜合報導】

插電式油電車(Plug-In Hybrid)絕對是節能減碳議題下的新主流,在保時捷法拉利等競爭品牌相繼推出油電跑車之後,以牛為名的Lambrghini也急起直追,在本屆巴黎車展中,推出品牌首款插電式油電車Asterion LPI 910-4,對熟悉引擎高昂聲浪的牛人來說,可能要花一點時間適應那純電力行駛時的安靜無聲。

10月2日巴黎車展揭幕日,Lamborghini總裁Stephan Winkelmann先生親自主持Asterion LPI 910-4新車發表,它採用自然進氣引擎結合電動馬達的插電式混合動力系統(PHEV),既有強大的動力輸出,同時兼顧低碳排放和低油耗,它更擁有50公里的超長的純電力行駛距離。按原廠所說, Asterion LPI 910-4雖是一台概念車,但它所搭載的科技和技術,已可以隨時進入量產。

Asterion LPI 910-4新車發表,它採用自然進氣引擎結合電動馬達的插...
Asterion LPI 910-4新車發表,它採用自然進氣引擎結合電動馬達的插電式混合動力系統(PHEV),既有強大的動力輸出,同時兼顧低碳排放和低油耗。 Lamborghini提供
巴黎車展揭幕日,Lamborghini總裁Stephan Winkelmann先...
巴黎車展揭幕日,Lamborghini總裁Stephan Winkelmann先生親自主持Asterion LPI 910-4新車發表。 Lamborghini提供

Asterion LPI 910-4的車名也夠特別,Asterion是古神話中牛頭人身的怪獸Minotaur的名字,車名中的「I」義大利文ibrido,意即混合,也凸顯這台車採取複合動力,910代表系统功率,4代表全時四輪驅動系統。

B柱上仍可見到蠻牛的logo。 Lamborghini提供
B柱上仍可見到蠻牛的logo。 Lamborghini提供

Asterion LPI 910-4動力系統構成,是以一顆V10、 5.2升FSI引擎為中心,並採取縱向中置配置,搭配的7速雙離合器變速箱,變速箱位置移到後輪軸上,而鋰電池模組取代原來傳動軸位置,採縱向排列,置於車子底盤中央通道。如此配置可以讓整台車取得更好的平衡性,也能夠保護電池以防碰撞。

透明引擎蓋由三個六角形玻璃構成,視覺十分唯美,而採用不同動力模式時會跟著轉動。 ...
透明引擎蓋由三個六角形玻璃構成,視覺十分唯美,而採用不同動力模式時會跟著轉動。 Lamborghini提供

Asterion的油電複合動力系統,它的V10引擎和雙離合器之間,有一個整合啟動馬達和發電機的ISG啟動發電機(Integrated Starter motor and Generator),而前輪軸則是兩個電動馬達,負責扭力分配,並且由ISG電源供應電力。在油電混合模式下,V10引擎和三具電馬達相互協周運轉,並採四輪驅動模式運行,而在純電模式下,只有前輪軸兩具電動馬達會運轉。

油電綜效馬力可達到910匹馬力,時速0至100公里加速僅3.0秒,極速320公里...
油電綜效馬力可達到910匹馬力,時速0至100公里加速僅3.0秒,極速320公里/小時。 Lamborghini提供

中置5.2升V10自然進氣引擎最大馬力610匹,最大扭力560牛頓米,搭配三個電動馬達提供功率220仟瓦(300匹馬力)綜效馬力可達到910匹馬力。油電雙效下,時速0到100公里加速只要3.0秒即可完成。極速可達到320公里/小時。在純電動模式下,極速也可以達到125公里/小時,在都會區純電力行駛,最大航程也可以達到50公里,這樣的成績也可以說是同級油電超跑中最優的。按最新歐洲測試標準(NEDC),它的平均油耗可達百公里4.12升,而二氧化碳排放為每公里98克。

Asterion展出的車款車色配上電光藍(Blue Elektra),結合Lamborghini最新設計語彙,再融合Lam,borghini傳統的元素,因此它的造型風格和家族成員大不同,呈現簡潔單純的特質,具備新的圓弧流線,和過往Lamborghini家族各成員習以鋒利邊線示人的傳統不同,銳利線條幾乎不見,而車側也有豐富的層次。

方向盤有三個按鍵,Zero代表零排放和純電動,I代表複合動力,而 T代表熱動力(...
方向盤有三個按鍵,Zero代表零排放和純電動,I代表複合動力,而 T代表熱動力(thermal),駕駛可依人偏好選擇不同的動力模式。 Lamborghini提供
黑色A柱它的角度前斜,使擋風玻璃更為垂直,使座艙頭部空間變高,可讓駕駛者坐得更舒...
黑色A柱它的角度前斜,使擋風玻璃更為垂直,使座艙頭部空間變高,可讓駕駛者坐得更舒適,同時也讓車頭變長,行李廂空間也大幅擴增。 Lamborghini提供

車頭有大進氣口加網格護罩,引擎前緣呈現圓弧形,前擾流採取雙層式網格,一層是Y字型金屬網格,一層是六角形的鈦網格,和家族成員明顯不同,3D的視覺效果使它更顯得有動感,而頭燈採取鍜造碳和鈦材質打造,也十分引人注目。另外,B柱上仍可見到蠻牛的logo。

前擾流雙層式網格,一層是Y字型金屬網格,一層是六角形的鈦網格,和家族成員明顯不同...
前擾流雙層式網格,一層是Y字型金屬網格,一層是六角形的鈦網格,和家族成員明顯不同,3D的視覺效果使它更顯得有動感。 Lamborghini提供

車尾造型延續家族的強悍與競技風味,橫貫整個車尾的尾燈,串連左右兩個散熱孔,十分特別。透明引擎蓋由三個六角形玻璃構成,視覺十分唯美,而採用不同動力模式時會跟著轉動。車門也採取左右上掀大開口式設計,方便人員進出,黑色A柱它的角度前斜,使擋風玻璃更為垂直,使座艙頭部空間變高,座椅配置可讓駕駛者坐得更舒適,同時也讓車頭變長,行李廂空間也大幅擴增。

內裝以象牙白和棕色皮革組合,再配上碳纖飾板和鋁材。 Lamborghini提供
內裝以象牙白和棕色皮革組合,再配上碳纖飾板和鋁材。 Lamborghini提供
內裝明亮溫暖,雙座配置為跑車化座椅,皮革採取象牙白和棕色皮革組合,並結合由Miu...
內裝明亮溫暖,雙座配置為跑車化座椅,皮革採取象牙白和棕色皮革組合,並結合由Miura取材而來的鋁材和碳纖飾板。 Lamborghini提供

內裝明亮溫暖,和過往的戰鬥風味濃厚也大異其趣,雙座配置為跑車化座椅,皮革採取象牙白和棕色皮革組合,並結合由Miura取材而來的鋁材和碳纖飾板,另有加了鈦材質裝飾的三輻式方向盤。方向盤有三個按鍵,Zero代表零排放和純電動,I代表複合動力,而 T代表熱動力(thermal),駕駛可依人偏好選擇不同的動力模式,特別的是它配了一台可攜帶式平板電腦,可以用來管理車內空調和 GPS定位系統和娛樂通信系統。

中控台變身成為一台可攜帶式平板電腦,可以用來管理車內空調和 GPS定位系統和娛樂...
中控台變身成為一台可攜帶式平板電腦,可以用來管理車內空調和 GPS定位系統和娛樂通信系統。 Lamborghini提供

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