賽車技術打造 賓士Mercedes-AMG GT跑車現身
【聯合新聞網／記者趙惠群／綜合報導】
賓士近年佳作不斷，9月9日再出擊，在德國原廠發表一台讓人熱血的GT跑車，按官方說法，賓士建廠以來的第一部車就是賽車，這台Mercedes-AMG GT正是延續車廠的賽車傳統所打造有賽車基因的跑車，搭載強悍的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，具備賽道的戰力，裡外皆融合賽車美學，並結合最新動態駕馭科技，從這台車也可以看到賓士全力搶攻GT市場的企圖。
設計師以肌肉感的設計手法雕造車側鈑件，營造輕量與活力的視覺印象，有較扁平車頭，座艙後移，創造GT跑車前衝的動感外型，它的肩部沒有半點線條，唯一線條在車身下半，最後再次現在車尾後保桿，使整個車身看起來更為輕盈。車側左右各一的進氣口帶著鰭翼，是賓士跑車一貫的傳統，而全車也沒有天線，來破壞視覺上的簡潔。
全車引用雙門轎跑的基本廓型，車頭部分有3D視覺效果的鑽石排列裝飾的水箱護罩，中置三芒星車徽，兩側延伸到LED車頭組結合了上燈眉的晝行燈，整合側燈與方向燈，展現GT房車應有的個性化特質。特大的進氣口優化導流散熱效果，前擾流下分流器結合了A型翼，也展現AMG車款一貫的超跑特色，讓車頭呈現低伸而且寬扁的超跑印象，前分流器採取與車身同色烤漆，並結合高亮度黑色烤漆處理。而外觀還可以依買家偏好，提供了用三種不同的改裝套件供買家選擇，包括鍍鉻的Exterior Silver Chrome套件與Night Package夜間套件與碳纖套件。
車尾橫向擴展，加上較寬的肩部，以及平扁的尾燈，使它的車尾呈現出橫向放大且重心低置的超跑印象。車牌則安排在車尾保桿最下方位置，讓三芒星能安放在尾門下緣、車尾中央位置，後分流器與尾管整合嵌入後保桿內，使整個車尾呈現超跑精簡冷靜的印象。而平而寬的尾燈有新的序列式閃亮方式，展現新的LED照明科技，18顆獨立的LED燈泡，依駕駛者打燈轉向的方向，由內而外逐一亮起，既有科技感、也具有高識別度，也再次強化了它的超跑特質。
內裝按原廠說法，設計上運用了集中化與弧線構成，以激發車主的駕馭熱情，並展現精密完美的印象。內裝採取多重異材質組合，除 細膩的塑料與皮革，更包括高亮度碳纖材料、黑色鑽石切割造型與霧銀色的玻璃纖維，中控台有四個比擬聚光燈造型的空調出風口，採集中化排列，上方是中控台觸控螢幕，嵌入圓拱的面板內。
中控下半空調界面一直延伸到下方中央鞍座部分，兩者連成一氣，變成一大塊盾形面板，是比擬飛行器的控制界面板排列，中央是中控台多媒體系統的控制器，左右並列各四個旋鈕與按鍵，採V字形並列，如同它所搭配的八缸引擎的汽缸排列，各旋鈕可控制設定與切換車子相關的動態與駕駛相關的系統，如AMG DRIVE UNIT駕馭模式控制界面，其中左側為引擎啟閉按鍵。另有對比配色的跑車化真皮座椅，純跑車化的方向盤，左右也整合了音響與定速行動通信與行車電腦顯示等系統的切換按鍵。
全新的高效能4.0升V8雙渦輪增壓引擎，係為GT跑車特別開發，結合了賓士家族的BlueDIRECT缸內直噴環合動力科技，提供比擬賽車的動力，引擎本體採取輕量技術打造，並結合了V8引擎的聲浪調控技術，以配合引擎轉速拉升創造強悍的聲效。這顆代號M178的AMG系列引擎，並有精準的動力輸出，如同自然進氣引擎一般順暢，它同時還結合M手排和Race賽車等駕駛模式，會依選定模式，透過ECU，再依車子橫向運動的G力產生，來自動調整油門反應。
這顆排氣量3982c.c.的V8引擎，援用了目前使用在A45 AMG和CLA45 AMG等車款2.0 升渦輪增壓引擎的技術，像是缸內直噴供油技術，強化油氣霧化效果，並且讓它能符合歐盟六期環保標準，提前達成2016年法規要求的低油耗與低排放標準。每百公里油耗僅9.3升。
這具體積精巧輕量的引擎結合雙渦輪增壓器技術，引擎Turbo增壓器並非設在汽缸外壁，而是在汽缸內採原廠所謂的深V型排列的型式，為車界首見，加上經過優化的進氣系統，使它有更靈敏的油門反應。而它的乾式油底殼潤滑系統，讓車子有更好的機油潤滑效果，並使引擎放置位置更低，得以創造更低的車身重心。
此一動力依車型不同，提供兩種動力輸出設定，入門的GT車型最大馬力462hp，最大扭力61.2公斤米，另一GT S車型最大馬力510hp，最大扭力66.3公斤米，兩車型皆配備AMG SPEEDSHIFT DCT 7速雙離合器自手排變速箱。 GT車型加速能力，時速0到100公里可在4.0秒完成，極速304公里／小時。Mercedes-AMG GT S時速0到100加速僅3.8秒，極速310公里／小時。
懸吊採前後雙A臂懸吊設定，並全部以鍛鋁合金材質打造，全車維持47比53的前車重比，以創造最佳動態均衡表現。Mercedes-AMG GT S也標配電子控制後輪差速器自動鎖定裝置列，以及電動控制阻尼軟硬的AMG RIDE CONTROL懸吊系統，以強化車子彎中的動力分配與循跡能力，另可選配AMG DYNAMIC PLUS動態提升套件。而車身輕量化，也讓這台GT跑車獲致每匹馬力3.3公斤的極佳車重馬力比。
Mercedes-AMG GT S還配備了AMG的高性能排氣系統，結合可變排氣閥門，讓駕駛可以享受不同變化的引擎聲浪，依駕駛從性能操控模式選擇，來改變引擎聲浪，達到助興效果。而它所配的AMG DYNAMIC SELECT駕馭模式，可讓車主選擇C模式 (經濟效益控制)，以 及跑車化的S和S+ 模式，來設定換檔靈敏度和油車反應，駕駛也可選 M鍵，直接切換成手排換檔模式。
Mercedes -AMG GT也是一台適合日常使用的GT跑車，大開口的上掀式尾門，方便置物，全車也有很完整的電子輔助裝置，包括賓士的智能駕駛輔助系統(Intelligent Drive assistance )，並結合賓士家族一貫的各項主被動安全科技，包括Pre-Safe安全防護系統等。
Mercedes-AMG GT規格表
引擎排氣量…..3982c.c.、V8雙渦輪增壓
最大馬力……….GT車型510hp/6250rpm，GT S車型462hp/6000rpm
最大扭力………GT車型61.2kgm/1750-4750rpm，GT S為62.3kgm/1600-5000rpm
變速箱………….. AMG SPEEDSHIFT DCT 7速雙離合器自手排
車長寬高……..4546x1939x1289mm
軸距……………2630mm
懸吊系統..….前後雙A臂
車訊最前線
延伸閱讀
最新文章
熱門新聞
