超跑概念加持 A3 clubsport quattro concept現身
【聯合新聞網／記者趙惠群／綜合報導】
Audi於5月28日到6月1日在奧地利Wörthersee湖畔舉行的福斯集團年度粉絲大會師活動，首度讓品牌最新概念車A3 clubsport quattro concept亮相，它所搭載的5缸TFSI引擎，足可榨出525匹馬力，原廠表示，這台車把現有A3的動力操控、造型、引擎聲浪與設計，都推向極致的境界。
以S3為基礎而打造的A3 clubsport quattro concept，所搭載的五缸 TFSI引擎，結合渦輪增壓與缸內直噴供油技術，從2010年起，它連續四度獲得國際年度引擎大獎的評審青睞，在該類引擎中獲獎。 這顆動力用於Audi的RS Q3，排氣量2480cc，最大馬力525hp，有絕佳的每公升馬力輸出，達到211.7hp。而輕量化使車重僅僅1527公斤，因而創造出色的車重馬力比。其最大扭力600牛頓米(61.19公斤米)，在2300到6000rpm之間釋出。它的時速0至100公里加速3.6秒可完成，具有超跑般的實力，極速達到310公里／小時。
而為追求性能極致，它也做了許多性能改裝，包括換上大型渦輪增壓器，增壓達到1.5bar，並有改良過的機油冷卻器。這具特別的引擎有其獨特的點火順序，為1-2-4-5-3，它在進排氣系統也做了強化。而引擎聲浪也特別調得十分凶暴；它的引擎蓋完全採用CFRP強化碳纖複合材質打造。
變速箱配的是7速Stronic，具有精實的3軸換檔設計，7速可達到極佳的省油表現，最終齒比也同步加以改良。駕駛者可善用它的雙離合器變速箱，以D模式和S模式，採用全自動換檔，也能切入手排換檔，或是利用排檔桿或換檔撥片進行換檔。它也有起步控制功能，能啟動最大出力，並控制車輪打滑。
它搭載的quattro全時四輪傳動系統採液壓啟動，在後軸有多片式離合裝置，是特別為這具強大的五缸引擎所開發的，而它有一套電子式控制器，與Audi Drive Select多模式駕馭系統相互整合，讓駕駛享受動力操控樂趣的同時，也保有高度安全性。在車子過彎時，能控制扭力適切地分配到後輪。
Audi A3 clubsport quattro concept 為追求極致的操控運動，前麥臣式懸吊採用鋁合金打造，以降低直線加速車身上升力，後四連桿式懸吊也能均衡地縱向與橫向的作用力。而轉向系統也經過改良，因應不同車速，有更好的齒比變化。
比起S3，它車身高度也降了10mm，車輪採9.5 J x 21規格275/25 R21跑胎，四輪煞車碟也加大到直徑370mm且為防熱衰竭的賽車式陶瓷複合材質煞車碟。為了能更強的轉向表現與快速反應，它的ESC 電子行車穩定系統可以設定為局部關閉或完全關閉。
Audi A3 clubsport quattro concept 也採用福斯集團的MQB平台，有較低的重心和理想的前後車重配比。輕量化車身僅重1527公斤，馬力重量比達2.90公斤/馬力。它的車身尺碼，長寬高各為4,490mm、1,856mm和1,382mm，軸距2,631 mm。
它的造型也有獨特之處，採用磁性藍( Magnetic Blue) 深邃車色，單體式盾形水箱護罩也加了冰銅色鋁質框架，水箱護罩也加quattro徽記，並採用高亮度蜂巢式網格。前擾流翼整合了分流器，以獲得更好的下壓氣流控制。它的C柱上有圓形油箱蓋，並有低風阻的後視鏡，而車門踏板也改採CFRP材質。車尾有大型分流器，有三個鰭片，之間有蜂巢式網格，並有可依車速上升的電動擾流尾翼。
座艙設計大抵與S3相同，採取黑色神祕調性，內裝以霧面鋁質飾板和麂皮和真皮搭配，座椅採四座配置，有四張桶形賽車座椅，中控台7吋螢幕，內建MMI多媒體系統，並有圖像顯示功能，並內含Audi Drive Select駕駛模式。
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