賓士憤怒鳥、BMW大眼罩、福斯ID.GTI…IAA車展德系品牌只剩Audi正常?

IAA Mobility車展開幕,德系車廠如Audi、BMW、賓士、福斯皆展現未來發展面貌。 圖/各車廠提供

兩年一度的德國國際車展(IAA Mobility)於日前正式登場,身為地主車廠AudiBMW賓士(Mercedes-Benz)以及福斯(Volkswagen)也紛紛拿出新作品來博眼球。只是看了看代表未來品牌走向的概念車或準量產車,似乎只剩Audi還算正常一些,其他像是賓士(Mercedes-Benz)、BMW、福斯(Volkswagen)所展示的新車就有點…

Audi Q6 e-tron

Audi在IAA Mobility雖然沒有正式發表Q6 e-tron純電休旅,不過99%量產外型以及公開展示的車艙設計還是帶來許多新意。身為首款搭載高階純電平台PPE(Premium Platform Electric)的Audi Q6 e-tron,外觀造型仍保留品牌許多現有特徵,但車身架構以及內裝佈局等全部重新設計,相比現有e-tron車款完全不同。

Audi Q6 e-tron雖然還是沒有正式發表,但卻大方地展示內裝設計。 圖/Audi提供
Audi Q6 e-tron雖然還是沒有正式發表,但卻大方地展示內裝設計。 圖/Audi提供

為更貼近使用者的直覺調控,Audi Q6 e-tron導入超大面積曲面螢幕並將儀表與中控螢幕相連,搭配全新造型方向盤與更簡潔的中船,打造出完全駕駛導向的座艙風格。同時,副駕駛座額外再提供一個螢幕來提供使用,只不過Audi Q8 e-tron上的數位後視鏡並未出現在Audi Q6 e-tron,依舊改採傳統式設計。

Audi Q6 e-tron導入超大面積曲面螢幕並將儀表與中控螢幕相連,搭配全新造型方向盤與更簡潔的中船,打造出完全駕駛導向的座艙風格。 圖/Audi提供
Audi Q6 e-tron導入超大面積曲面螢幕並將儀表與中控螢幕相連,搭配全新造型方向盤與更簡潔的中船,打造出完全駕駛導向的座艙風格。 圖/Audi提供

BMW Vision Neue Klasse

近年BMW在品牌標誌性的雙腎型水箱護罩上大做文章,不僅伸縮自如還能順應純電車型創造專屬格調。但若看到BMW於IAA Mobility車展推出的Vision Neue Klasse概念車,或許又會對這品牌重新改觀。因為大鼻孔已經演化成大眼罩,還順勢將頭燈整合於其中,甚至連尾燈造型也都找不到與現行BMW有任何關連之處。

BMW Vision Neue Klasse概念車將過去大鼻孔風格演化成大眼罩。 圖/BMW提供
BMW Vision Neue Klasse概念車將過去大鼻孔風格演化成大眼罩。 圖/BMW提供

原廠提及BMW Vision Neue Klasse概念車為先行預覽品牌下世代設計理念(清晰、優雅、永恆),並大量使用二次材料與搭載第六代BMW eDrive技術,減少車輛生產以及使用週期的碳足跡。BMW Vision Neue Klasse概念車也代表著品牌純電科技的躍進,將能帶來續航里程增加30%、充電速度提高30%、效率提高25%的表現。

BMW Vision Neue Klasse概念車將預覽品牌下世代設計理念,並大量使用二次材料與搭載第六代BMW eDrive技術。 圖/BMW提供
BMW Vision Neue Klasse概念車將預覽品牌下世代設計理念,並大量使用二次材料與搭載第六代BMW eDrive技術。 圖/BMW提供

Mercedes-Benz Concept CLA Class

不要再說賓士電動車都長得差不多了!德國豪華車廠賓士(Mercedes-Benz)於IAA Mobility公開亮相的Concept CLA Class概念車,先不說車頭像極Toyota汽車在2015年推出的S-FR Concept概念車,結合鮮紅車色還有點憤怒鳥的即視感。重點是燈具設計小巧思,讓賓士Concept CLA Class概念車的前、後有多達六個三芒星廠徽。

賓士Concept CLA Class概念車不僅車頭像極Toyota S-FR Concept,結合鮮紅車色還有點憤怒鳥的即視感。 圖/Mercedes-Benz提供
賓士Concept CLA Class概念車不僅車頭像極Toyota S-FR Concept,結合鮮紅車色還有點憤怒鳥的即視感。 圖/Mercedes-Benz提供

當然,賓士Concept CLA Class概念車重點不只外型,專為入門純電級距所打造的MMA(Mercedes Modular Architecture)架構,未來確認會衍生出四種不同車型,並且會採用賓士下世代電力驅動系統,不僅能使用800V高壓功率充電架構、15分鐘之內可獲得400公里遠的行駛里程,滿電單程續航力更可超過750公里。

賓士Concept CLA Class概念車搭載新開發的MMA純電平台,未來將會衍生出四種不同車型。 圖/Mercedes-Benz提供
賓士Concept CLA Class概念車搭載新開發的MMA純電平台,未來將會衍生出四種不同車型。 圖/Mercedes-Benz提供

Volkswagen ID.GTI Concept

福斯(Volkswagen)GTI承載著品牌47年來的性能招牌並發展出Golf GTI、Scirocco GTi、Polo GTI、up! GTI等車款。不過隨著品牌逐步電動化,再加上福斯ID.陣容逐步壯大之下,就非常需要有一輛標誌性車款來延續品牌精神。只是並非先前各界所期盼的純電金龜車(Beetle),而是無辛烷值的ID.GTI Concept概念車。

福斯ID.純電家族將加入新成員:ID.GTI。 圖/Volkswagen提供
福斯ID.純電家族將加入新成員:ID.GTI。 圖/Volkswagen提供

為致敬「GTI」!福斯ID.GTI Concept概念車將許多元素融合其中,例如蜂巢式氣壩、車頭紅色飾條、C柱、車頂尾翼、超大20吋輪框以及後下分流器等。只是福斯ID.GTI Concept概念車並沒有選擇接近Golf尺碼的ID.3為基礎打造,而是選擇較小的ID.2all延伸設計,使福斯ID.GTI Concept車身長度僅4,104mm,比現行Polo GTI大一點而已。

福斯ID.GTI Concept概念車將許多GTI元素融合其中,但卻只有4,104mm的車身長度設定,比現行Polo GTI大一點而已。 圖/Volkswagen提供
福斯ID.GTI Concept概念車將許多GTI元素融合其中,但卻只有4,104mm的車身長度設定,比現行Polo GTI大一點而已。 圖/Volkswagen提供

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