VW Touareg改款前進北京 號稱10大進化
【聯合新聞網／記者趙惠群／綜合報導】
福斯旗下LSUV豪華休旅車Touareg，在台灣賣得有些吃力，但全球累計銷量已破70萬台。2014年改款新車問世，原廠宣稱Touareg共有10大項進化，並具備更舒適奢華的座艙，越野能力再精進，它將在本周日揭幕的2014北京車展中全球首發。
2014年改款Touareg車頭和車尾都有新的設計，外觀造型做了局部修改與調整，車頭燈變大而且標配氣式照明，燈形改為梯形，燈框線條與新設計的橫四柵水箱護罩相連，取代原來的雙橫柵，車頭橫向變寬且變得更豪邁又精緻，前保險桿下半為全新設計，一如福斯超級鋼砲Scirocco R，進氣口為A字構形，取代原來的V字形。它並追加閃亮耀眼的Chrome & Style套件，有全新的空氣動力套和新的霧燈。
車側有全新的Arica式樣18吋十輻式鋁圈，另可選配Masafi 20吋鋁圈，它並可選配可吸收65%陽光的側窗和可吸引90%陽光的尾窗。車尾部分，因為Chrome & Style 套件而更具運動感，而且有全新設計的LED尾燈組移到後保桿上，而左右尾管之間有分流器。車色部分新增5種新車色，如亮銀金屬色(Light Silver Metallic)等，全車系共有12種車色可選。
內裝局部控制界面做了修改使它的奢華感倍增，它有全新皮革與色調，以及車室氣氛燈與控制界面，包括恆溫空調Climattronic和後視鏡、收音機、導航的控制界面都換上鋁合金材質的旋鈕，排檔桿座有新的鍍鉻飾板等。所有入門車型也有手動可調的腰靠。內裝材質也做了升級，內裝的維也納皮革(Vienna leather)有新的色調如鈦灰色自然棕等色調，車主也可以選配頂級的Nappa皮革，以及選擇Sapelli Mahagoni或 Engineered Ebony等兩種頂級木質飾板。
同時具備新的網絡功能，中控台多媒體系統整合RNS 850廣播／導航系統，以及新的行動線上服務功能，即Touareg今年秋天將在歐洲發表的mobile online services行動線上服務。初期它會有POI興趣點搜尋功能和Google Earth地圖功能和Google街景顯示地圖。
標準配備項目擴增， V6 FSI 和 V6 TDI 車型皆標配雙氙氣式頭燈，還有RCD娛550娛資訊系統和Climatronic恆溫空調等。V8車型和Touareg Hybrid油電車型， 標配18吋鋁圈匹配225的車胎，另有Chrome & Style套件與Keyless免持鑰匙上下車和按鍵式引擎啟閉系統。而後座椅可選配電動可調功能，傾倒後可創造1,642 公升的置物容積。
今年夏天Touareg還會推出頂級性能版Sporty R-Line，追加運動風格強烈的R-Line外觀與內裝套件，並有19吋鋁圈，可選配其他式樣的19到21吋鋁圈。
轉向系統經過優化改良，包括具有更精準的轉向反應回饋，並提升乘坐舒適性，車主也可選配氣壓式懸吊系統，它在越野運動中，能提升離地高度300mm，在較高的行車速度中(140公里／小時以上)，它能藉由氣壓式懸吊，降低車身高度。
Touareg改款後也提供更多的安全輔助，全車系有九顆安全氣囊，並有多項電子輔助裝置，如它有Area View環艙輔助監視系統，透過四只攝影機監視車子四周景物，而所有V6 TDI柴油車型都標配後防撞煞車系統，能預防意外事故發生二次碰撞。新開發的ACC主動式定速巡航系統整合新的前方輔助系統，包括市區緊急煞車系統(City Emergency Braking )，並整合stop-and –go自動煞停前進功能。它同時也有PreCrash乘客預警式安全防護系統，誰可能發生事故時提前緊縮安全帶，如果必要也會自動緊閉車窗與天窗。
此外，它的雙氙氣式車頭燈也可選配Dynamic Light Assist動態照明輔助系統，它能自動判斷對向來車和前方交通狀況，自動調整遠光燈照射方向與角度，在過彎時，某一向的車頭燈會獨立運動，調整它的照射角度。
它有V6 和 V8 TDI渦輪增壓柴油引擎，以及V6和V8 TFSI汽油動力，搭配8速手自排，全車系也標配4MOTION全時四輪傳動系統和stop-start引擎怠速自動啟閉裝置。
動力系統部分，它最大馬力258PS的Touareg V6 TDI車型，可以選配一套Terrain Tech地形科技越野套件，內建反應更靈敏的差速系統，中央和後軸差速器鎖定，讓100%的扭力傳送到後輪。
而它的 V6 TDI 柴油車型配備SCR-DPF觸媒轉化器，將採用AdBlue尿素融液添加劑，以降低氮氧化合物排放量。在歐洲地區，Touareg的TDI柴油動力系統各有204 PS和258PS和340PS最大馬力，Touareg Hybrid油電車最大馬力380PS，另兩套符合歐盟六期環保標準的全新V6 TDI柴油引擎，將於九月推出。
此外 ，最大馬力204PS的V6 TDI車型它透過BlueMotion節能技術，它油耗從每百公里7.0升降低到6.6升，CO2排放也從每公里184克，降為174克；而最大馬力258PS的車型，其平均油耗也從每百公里7.2升降低到6.8升，CO2排放也從每公里189克，降為178克。
提供歐洲市場的油電車型配備最大馬力333PS 的V6 TSI引擎及最大馬力52PS的電動馬達，綜效馬力380PS。油耗也獲得提升，每百公里8.2升，而以純電力行駛最大航程50公里。
而供應全球市場也有多套V6和V8動力系統，包括供應亞洲市場最大馬力290PS 與320PS兩套V6 TSI汽油引擎，以及最大馬力360PS的V8 TSI汽油引擎。整體來說，經過調校和車身氣動力效應優化之後，油耗水準提升6%左右。
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