Lexus史上最強V8轎跑 RC F底特律首發
【聯合新聞網／記者趙惠群／綜合報導】
Lexus在數月前2013年東京車展發表RC轎跑車，其造型深具魅力讓人目不睱給，而在底特律北美國際車展中，將再發表比RC更眼搶眼的RC F高性能轎跑，它是為那些追逐賽道駕乘樂趣的玩家而研發的街道版賽車，原廠也宣稱它是品牌有史以來所開發最強的V8性能車。
全球首發的RC F是以Lexus在11月東京車展所發表的RC轎跑車為基礎而打造的新性能車，它有較寬的車胎和輪圈，並且有更動感的尾翼和進氣口，並加了一些碳纖套件，以增進它的駕馭性能。
外型上，它具備家族共同的紡錘形水箱護罩，下半截具備F Sport的運動版元素，引擎蓋位置形狀較RC來得高，以便能容納那顆V8引擎，並營造F車型一貫的強悍外觀，前保險桿的下進氣口和厚實突起的葉子板與氣動力穩定效果的鰭片，在在把這台車打造出F車型的風味，至於V8引擎的動力數據在車展中才會公布，據悉它應是一具5.0 升V8引擎，最大馬力可能達到460匹。
刻意營造強悍視覺效果，RC F的前葉子板後的通氣口向下緣延伸到車門檻，構成一個L 形的線條，而車尾後方下緣有四尾管的氣壩，左右各配置兩支尾管，這些元素都能凸顯這台車攻擊性特質。而速度感應式尾翼在車速超過50哩(約80公里)，尾翼即會上升，以維持高速時的車身穩定性，而速度低於25哩(40公里)即會自動收閤 。
它的內裝設計也呼應它那充滿攻擊意味的外觀，在儀表座椅方向盤和內裝飾板與踏板都有不同於RC的式樣，儀表板會依四種不同駕馭模式而改變樣貌和顯示冷光顏色，還能改變字體大小及切換顯示資訊。
方向盤也有全新設計，採用品牌首見的橢圓形剖面且有握把的設計，並且調整換檔撥片位置。新設計的高椅背跑車座椅，充滿流線，花紋繁複，頭枕部分壓印F字樣，而皮質內裝有五種材質可供選擇，並配上不同對比縫線，而煞車和油門踏板也加了新的L形橡膠，以增強摩擦力。
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