Lamborghini50周年 推Veneno超跑‏

【聯合報/記者趙惠群/綜合報導】

全球主要的跑車大廠,今年都進入一個新里程碑,像是保時捷911今年50周年,法拉利今年60周年,各廠紛紛為慶生而推出劃時代的新車。今年林寶堅尼(Lamborghini)也適逢50周年,車廠特別選在日內瓦車展推出一款相當特別意義不凡的車款Veneno,它在3月5日展前晚宴露臉,它只生產三台,車價含稅為300萬歐元,合台幣約1億1578萬元。

Veneno引擎蓋上有大型進氣口導引氣流到車尾。 Lamborghini
Veneno引擎蓋上有大型進氣口導引氣流到車尾。 Lamborghini

Veneno的設計著眼於極度優化的空氣動力效應,以及過彎的穩定性,讓這台車具備完全賽車原型車的運動特質。它的動力系統是一具與LP700-4共用的6.5升12缸自然進氣引擎,並匹配7速ISR手排變速箱,附有五種駕馭模式,並有全時四輪傳動系統。它的最大馬力750匹,時速0到100公里加速 僅2.8秒。極速355公里/車小時。它也有賽車規格的底盤,有推桿式的懸吊和水平式簧圈與避震。

Veneno車名取材自鬥牛史上一頭最強悍而最具攻擊力的鬥牛,1914年這頭鬥牛家喻戶曉,牠在西班牙安達魯西亞的鬥牛場上被著名的鬥牛士荷西.桑吉斯.羅德里格茲(José Sánchez Rodríguez)刺傷而亡。

Veneno有超大側刀式車門。 Lamborghini
Veneno有超大側刀式車門。 Lamborghini

Veneno車身採取高度輕量化技術,以RFCP強化碳纖維複合材料打造而成,座艙、車頂和底盤,皆採強化碳纖維材質一體成型,技術一如Aventador,並有鋁合金打造的前後副車架,全車重僅1450斤,而它比Aventador還要輕125公斤。因此它具有極佳的車重馬力比,達到1.93 kg/hp。

Veneno設計理念無非就是要設計出一台道路版的賽車,所有設計細節都是為了降低風阻係數,取得最佳下壓氣流和為引擎提供最佳的空氣冷卻。它有極佳的造型比例,車頭為十分銳利的箭失造型,中間再穿插著刀鋒般銳利的線條和面。整個車頭正面創造完美的下壓氣流。而車頭如同大型機翼般,它有超大的空氣導孔能將氣流導引到前葉子板裡的排氣孔和前擋風玻璃前方,以及前輪位置。它也有一路延伸到前葉子板與鍘刀造型車門的銳角Y字形頭燈。

Veneno車頭有大型進氣孔延伸至葉子板。 Lamborghini
Veneno車頭有大型進氣孔延伸至葉子板。 Lamborghini

Veneno的側面也許多包圍與強而有力的輪拱一直延伸到車尾。同樣的,它絕佳的氣動力設計也讓氣流能導引進入引擎大型冷卻進氣口。就像車頭一般,它的車尾也有有優化的車身下半氣動力效益,並創造高速過彎時的穩定性。流暢的車尾下段變化成整合四尾管的分流器,由一個分流裝置來提升下壓氣流。

Veneno四尾管與分流器整合為一。 Lamborghini
Veneno四尾管與分流器整合為一。 Lamborghini

大型氣孔供做引擎室通風之用,並將氣流導到尾翼,而車尾唯一密封的部位是車牌的位置,尾燈包括煞車燈和後方向燈與後霧燈,同樣援用Y字造型。引擎蓋有六個楔形開口,有助於引擎室散熱,引擎蓋向後延伸到車尾變成一個如鯊魚背鰭的鰭片,這有助提升煞車減速時與車身後段的穩定性,它能在高度偏航角時增加下壓力,進而提升高速過彎時的操控能力。

三段可調式尾翼也是依賽車的實戰經驗而設計,同時經過大規模的氣動力模擬,使尾翼在處理車尾氣流分離時有最佳的表現。它也有獨樹一格的輪圈,前輪為20吋,後輪21吋,它有特殊設計的一個碳纖維環圈,包圍著輪圈邊緣,它的功能在於產生渦流,能讓它的陶瓷煞車系統獲得額外的空氣冷卻。

Veneno輪圈邊緣有碳纖維圓環能產生渦流,讓陶瓷煞車系統獲得額外的空氣冷卻。 ...
Veneno輪圈邊緣有碳纖維圓環能產生渦流,讓陶瓷煞車系統獲得額外的空氣冷卻。 Lamborghini

Veneno有全新的灰色金屬塗裝,並配上碳纖維材質,車側有義大利國旗三色線條。它也整合所有的安全配備,包括完整的輔助氣囊和ESP車身穩定制控制系統。車室內兩張輕量化桶形座椅,以林寶堅尼專利的煆造複合材料打造,碳纖維的蒙皮覆蓋整個座艙和座椅局部等。而它的儀表板也經過重新設計,附有G力表,提供駕駛者參考數據。

Veneno內裝採用Lamborghini獨家專利碳纖維材料包覆。 Lambor...
Veneno內裝採用Lamborghini獨家專利碳纖維材料包覆。 Lamborghini

Veneno配備兩張輕量化桶形座椅。 Lamborghini
Veneno配備兩張輕量化桶形座椅。 Lamborghini

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