中國品牌追上了嗎?盤點全球最大電動車製造商有哪些?

誰是2023年電動車市場最大製造商? 摘自Motor1.com

去年,全球電動車銷量約960萬輛。 這一總數不包括插電式混合動力車、增程動力及氫動力汽車。自2022年以來,純電動車的數量增加了30%,考慮到電動車至今面臨的困難,這樣的成長表現似乎不是件簡單的事情。

成長主要由中國推動,中國刺激了新能源汽車的發展,其次是歐洲、美國、韓國以及泰國、印度和一些拉丁美洲市場等其他較小市場。因此,電動車的採用正以兩種不同的速度進行:中國速度,實際上購買和駕駛電動車是強制性的(主要是因為購買燃油汽車涉及的官僚複雜性);以及非中國速度,主要是消費者對於電動車在經濟和市場潛力端的存疑。

美國電動車大場Tesla已被確認為2023年全球領先的電動車製造商。純電動車市場的占比從17.8%增加到 18.9%,主要得益於Model Y在所有市場的成功。

特斯拉不只在美國將休旅車款Model Y降價,其在中國販售的車款也在21日全面降價。 圖/特斯拉中國
特斯拉不只在美國將休旅車款Model Y降價,其在中國販售的車款也在21日全面降價。 圖/特斯拉中國

中國比亞迪則位居第二,但市佔率增幅更大,電動車銷量達157萬輛,比2022年成長80%,其中包括東南亞、拉丁美洲、中東和中亞都有明顯增長,比亞迪Atto 3也正式抵達歐洲,未來發展一片看好。

2023年全球十大電動車製造商。 摘自Motor1.com
2023年全球十大電動車製造商。 摘自Motor1.com

在中國,比亞迪非常受歡迎,這主要歸功於漢(北京和上海的幾乎每條街道上都有它的身影)、宋和秦的成功。 比亞迪在全球純電動車市場的市佔率從2022年的11.9%上升至2023年的16.4%。

比亞迪 漢EV。 摘自BYD
比亞迪 漢EV。 摘自BYD

位居第三的是福斯汽車集團,擁有769,000輛電動車。其中,市場占比增幅較為溫和,從2022年的7.9%上升至 2023年的8%。

雖然福斯汽車的ID車型在中國和美國,甚至在歐洲都表現不佳,但Audi的e-tron電動車表現出色,雖然還未能與BMW和賓士相媲美。另外值得注意的是,雖然中國佔全球純電動車銷量的52%,但福斯集團的純電動車型在中國市場的銷售僅佔總量的23%。

另一個值得注意的是豪華品牌BMW集團的電動車銷量超過了全球第四大集團Stellantis。這家德國製造商交付了 376,000 輛純電動車,而Stellantis則僅交付了323,300輛。賓士緊隨其後銷量為315,300輛,由此可看出BMW集團在電動車發展上具備一定的水準。

BMW iX2(圖為xDrive30車型)。 摘自BMW
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