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PHEV油電大戰 三菱祭Concept XR PHEV Ⅱ

2015-03-04 00:00:00聯合新聞網 聯合新聞網
關鍵字:
三菱
Mitsubishi

【聯合新聞網/記者許信文/綜合報導】

三菱(Mitsubishi)在PHEV插電式混合車款的開發雄心勃勃,繼首款插電式混和休旅車Outlander PHEV在全球成功上市後,原廠在2014年新車開發主軸也幾乎鎖定搭載PHEV動力開發的概念車款-XR PHEV跟GC PHEV。本周開展的日內瓦車展上,三菱更進一步帶來接近量產的小型跨界SUV-Concept XR PHEV Ⅱ,並且公布詳細規格。

Mitsubishi在日內瓦車展帶來接進量產的跨界小型SUV-Concept XR PHEV Ⅱ展示,並且公布諸多細部規格資訊,再度炒熱車迷期待它的到來。 Mitsubishi提供
Mitsubishi在日內瓦車展帶來接進量產的跨界小型SUV-Concept XR PHEV Ⅱ展示,並且公布諸多細部規格資訊,再度炒熱車迷期待它的到來。 Mitsubishi提供

三菱為其命名的XR,意義是X(Crossover) Runner,清楚詮釋將被賦予的跨界融合元素,而在日內瓦展出的第二代概念車上,明顯看到車頭相比2013年初版廠照圖有著更誇張乖離的設計呈現,像斜面積水箱罩加入兩道清晰寬橫柵,而且與兩側細條狀頭燈接合很有科技感,同時保桿面積放大與週圍鍍鉻邊條線條多而複雜,進化出更成熟的設計,同是這主要區塊的設計語彙也應用在後尾上,讓人看得目不暇給。

類雙門跑車的低斜背車頂融合休旅車高車身的跨界設計,腰身雕塑從前門中段向後的深刻肌力線條,配合大足輪圈式樣,倒也藉此展示三菱除了在PHEV動力研發的成熟,設計火侯上依舊不輸其他品牌。

斜面積水箱罩加入兩道清晰寬橫柵,而且與兩側細條狀頭燈接合很有科技感,同時保桿面積放大與週圍鍍鉻邊條線條多而複雜,進化出更成熟的設計。 Mitsubishi提供
斜面積水箱罩加入兩道清晰寬橫柵,而且與兩側細條狀頭燈接合很有科技感,同時保桿面積放大與週圍鍍鉻邊條線條多而複雜,進化出更成熟的設計。 Mitsubishi提供
類雙門跑車低斜背車頂融合休旅車高車身的跨界設計,腰身雕塑從前門中段向後的深刻肌力線條,配合大足輪圈式樣,倒也藉此展示Mitsubishi除了在PHEV動力研發的成熟,設計火侯上依舊不輸其他品牌。 Mitsubishi提供
類雙門跑車低斜背車頂融合休旅車高車身的跨界設計,腰身雕塑從前門中段向後的深刻肌力線條,配合大足輪圈式樣,倒也藉此展示Mitsubishi除了在PHEV動力研發的成熟,設計火侯上依舊不輸其他品牌。 Mitsubishi提供
車頭貌主要區塊的設計語彙也應用在後尾上,讓人看得目不暇給。 Mitsubishi提供
車頭貌主要區塊的設計語彙也應用在後尾上,讓人看得目不暇給。 Mitsubishi提供

Concept XR PHEV Ⅱ的車身尺碼略微增加到4490x1890x1620mm,軸距2670mm,採四人座小型SUV車格設定。根據官方廠照的概念車內裝設計,透露最吸引人處將會在儀表框橫向與中控台介面的處理,包括橘色、黑色、銀色材質混搭營造高科技質感,以及行動智慧車載系統都將在該車出現,另外駕駛方向盤上也會整合快速功能鍵。

最吸引人處將會在儀表框橫向與中控台介面的處理,包括橘色、黑色、銀色材質混搭營造高科技質感,以及行動智慧車載系統都將在該車出現,另外駕駛方向盤上也會整合快速功能鍵。 Mitsubishi提供
最吸引人處將會在儀表框橫向與中控台介面的處理,包括橘色、黑色、銀色材質混搭營造高科技質感,以及行動智慧車載系統都將在該車出現,另外駕駛方向盤上也會整合快速功能鍵。 Mitsubishi提供

概念車上採用高對比的亮橘色真皮座椅。 Mitsubishi提供
概念車上採用高對比的亮橘色真皮座椅。 Mitsubishi提供

當然在三菱相當成熟的EV電池馬達技術運用下,Concept XR PHEV Ⅱ同樣可以發揮大動力、低耗能、低汙染的特性,如同Outlander PHEV上的整合電池馬達與內燃機引擎組,將能提供全電、串聯、並聯三種模式順暢轉換,以電池馬達作為主要動力供應,引擎視情況作為輔助動力輸出或是供電給電池充電,藉此循環達到最環保化的動力輸出狀態。目前未知將搭載的引擎數據,不過原廠預計最大綜效馬力可達163ps,每公升燃油的二氧化碳排放量會低於40g。

Concept XR PHEV Ⅱ預計最大綜效馬力可達163ps,每公升燃油的二氧化碳排放量會低於40g。 Mitsubishi提供
Concept XR PHEV Ⅱ預計最大綜效馬力可達163ps,每公升燃油的二氧化碳排放量會低於40g。 Mitsubishi提供

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