加長還會是中國賣車關鍵嗎?Audi於北京車展推出全新Q6L e-tron!

Audi Q6L e-tron。 圖/Audi

貌似一切都在規劃、安排之中,Audi 於全球發表品牌旗下最為重要的戰略型電動車產品 Q6 e-tron 後,隨即在中國北京車展正式亮相相關車系,並且同步推出 Q6L e-tron 長軸增長型式樣車,試圖要以更寬敞的空間設定來博取中國消費者歡心。

Audi Q6L e-tron。 圖/Audi
Audi Q6L e-tron。 圖/Audi

就外觀設計方面,Q6L e-tron 理所當然享有與 Q6 e-tron 幾乎沒有差異的造型塑造,包括與 Macan EV 相同的分離式燈組、自發光 Logo、還有那相當浮誇的水箱護罩,幾乎已經把原有的六角盾型水箱護罩遮蓋掉,不過,輪圈造型根據官方宣稱是為了因應空氣力學效應優化而特別推出 21 吋式樣。最重要的莫過於是本車尺寸來到長 4,884mm、寬 1,965mm、高 1,687mm,以及軸距 2,995mm 水位─幾乎要突破 3 米大關,可見本車有寬敞的後座空間是可以預期的事。

本次 Q6L e-tron 於北京的發表會,由現任 Audi China 管理層 Katy Tsang 主持,其曾任職於台灣福斯汽車、擔任品牌總裁一職。 圖/Audi
本次 Q6L e-tron 於北京的發表會,由現任 Audi China 管理層 Katy Tsang 主持,其曾任職於台灣福斯汽車、擔任品牌總裁一職。 圖/Audi

電池模組部分,官方表示本車採用了共計 192 組模組化電池組把容量增至 107 kWh,根據 CLTC 中國市場當地的測試值來看,達到 700 公里水準。

Audi Q6L e-tron。 圖/Audi
Audi Q6L e-tron。 圖/Audi

動力方面,Q6L e-tron 按照車型等級不同,供應後輪驅動與 quattro 四輪傳動式樣,這是根據 PPE 模組化平台所造就的成果。後驅版本最大馬力達 347 匹,四輪驅動式樣則提升至 469 匹。不過,Audi China 也還沒針對本車釋出更詳細的規格資訊,是比較微妙之處。

Audi Q6L e-tron。 圖/Audi
Audi Q6L e-tron。 圖/Audi

Q6L e-tron 將於中國長春廠區進行生產製程,故理所當然不會引進國內;而談及國內市場狀況部分,分公司目前把焦點放在 Q4 e-tron 的推行上,想要在今年看到 Q6 e-tron 車系的登台,基本上應該是不可能了。

Audi Q6L e-tron。 圖/Audi
Audi Q6L e-tron。 圖/Audi

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