失望！竟然是長安的貼牌車 Mazda EZ-6北京車展正式發表
在經過前幾日的喧囂，以及眾多討論後，Mazda終於在北京車展上，發表了面向中國市場的純電轎車Mazda EZ-6。其將作為Mazda 6 在中國式長的純電繼任車型。但詳細技術規格皆未公佈。
雖然Mazda終於有非休旅車的新產品現身令人激賞，但實際上這輛渾身都有著Mazda「魂動」設計語彙的EZ-6是一台不折不扣的貼牌車款，其原型基礎為Mazda與中國合資夥伴長安汽車生產的深藍SL03轎車(Deepal SL03)，兩者都是基於相同的EPA1平台打造，因此也將會有混合動力與純電兩種車型。
Mazda EZ -6長 4,921mm，寬 1,890 mm，高 1,485 mm，在純電車的外觀下，還能具有 50:50 重量分佈。實際在外觀設計上，延續家族語彙，在車頭擁有辨識度極高的水箱格柵，車尾在延續深藍SL03的貫穿式尾燈間穿插Mazda自身品牌的四圓尾燈造型。
Mazda尚未提供 EZ-6 的技術規格，僅聲稱純電車型的續航里程約為600公里，而 PHEV則能夠行駛超過1,000公里。
若是以長安深藍SL03純電車型的動力規格來看，它配備58.9 kWh和66.8 kWh 電池組與後軸電動馬達。分別有215 hp和32.6 kg-m，CLT續航里程為530公里；以及255 hp和32.6 kg-m，CLT續航里程600公里兩種動力選擇。
而增程版車型則搭載1.5升自然進氣引擎作為發電用，同樣有兩種輸出可選擇。標準版為215 hp和32.6 kg-m，CLTC綜合續航里程為1200公里；高階版本則為235 hp和32.6 kg-m，CLTC綜合續航里程為1140公里。
至於座艙則是在深藍SL03的基礎鋪陳下做一些細部的修改，主要由14.6吋中控螢幕和10.2吋數位儀表板所組成，搭配雙幅式平底方向盤、修改過的中控台設計、細長型空調出風口和環景車室氣氛燈。
Mazda表示，EZ-6 將配備安全和便利技術，包括事故緩解系統和智慧停車系統，即使駕駛者在車外，也可以透過語音操作汽車。
此外，這次北京車展與EZ-6同步亮相的還有Mazda「 Arata創」概念車，這輛車將會是Mazda未來純電SUV雛形。
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